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79 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/10(金) 00:15:50.03 ID:lUXLAi+Z - ワイヤーメンテはまずワイヤーのレバー部やアクセル部を外して解放させる
外したワイヤーを取り回しに合わせて極力直線上になるように配置する
アウターとインナーを動かして軽くスコスコなるていど
そこに良く振った汎用のスプレークリスの針を根本まで刺す。
冬場は湯煎をしたりして流動性を上げておく
片手にウエスを用意しておきワイヤの終端に添える
一気にスプレーグリスを噴射させて終端から汚れとともにオイルの
吹き出しを確認したら、適度なタイミングで終端をウエスで押さえる
しばらく充填の手応えを感じながら充填口からグリスが逆噴射であふれてくる
そこで充填完了。
針を抜いて手でインナーとアウターを動かし、前後の露出ワイヤーから余剰グリスを
拭き取ったら再組み込み。
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461 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/10(金) 01:21:51.53 ID:lUXLAi+Z - >>457
単純に2割引でなくルート取りの内容によって多少安いパターンがあるだけでしょ。
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82 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/10(金) 08:27:43.95 ID:lUXLAi+Z - >>81
パークリでかからないか？
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85 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/10(金) 08:45:28.27 ID:lUXLAi+Z - >>81
リードバルブにゴミ挟まってるのかもな。
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114 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/10(金) 09:45:20.70 ID:lUXLAi+Z - 価値観の問題だけど
マヌケに高価な正規品をお店でボーッと装着待ちしてるやつが負けなのか
効果で正規運用の品を装着する経済力が無くて、必死に勉強して配線と格闘してる
やつが負け組なのかは立場によって考え方は違うな。
少なくとも自主運用のスレッドはそれなりの愛好者や利用者が集ってる場所なので
正規品を装着したボンクラが勝ち組スタンスで荒らすってのは筋違いだろうな。
正規スレッドを建てて勝ち誇りフェスティバルでもやれば、自主運用が妬みの目で
読むんじゃないか？
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732 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/10(金) 10:32:37.06 ID:lUXLAi+Z - >>721
とうとうYAMAHAもハーレーを発売するのかｗ
つか、こんなバイクなら最初から883でも使えば良いんだよ
メジャーなマシンを素材に使うとイヤと言うほどアフターパーツが
売ってるので修理や維持も改造も部品に事欠かない。
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44 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/10(金) 10:41:26.69 ID:lUXLAi+Z - >>43
日本mass協会の定義だと5名以上
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92 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/10(金) 11:16:47.07 ID:lUXLAi+Z - >>91
普通はそんなもんでしょ？
あの人の趣味は整備でも改造でもなくプランニングやデザインであって
日常整備のまねごとを番組企画で扱ってはいるが、お粗末なのは本人も含めて周知のこと。
自分達に置き換えたってバイクはエンジンを総バラシしてベアリング圧入からバルブの打ち替え
摺り合わせまでこなしたとしても、乗用車は点検からオイル交換に車検までディーラーに丸投げ
だったり、洗濯機や乾燥機が壊れたっていっても見向きもしないで電気屋に電話だし
大概のものは壊れたら修理のコスパを妄想して買い換えに走る。
所さんの車なんて整備マニアの家電製品やプラモデルくらいの位置にしかないから
あの程度で合格でしょ、そのためにサンダンスもロッドもムーンオートもいるんだし。
俺たちは莫大な資金力と発注量で業者を意のままに使えないから自身で悪戦苦闘して
整備や改造をしてるんであって、彼に同じ行動をもとめたって無意味
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919 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/10(金) 11:37:07.80 ID:lUXLAi+Z - >>917
おまえ精神的に病んでるなｗ
2chなんてどうでも良い掲示板だと遠くから眺めるスタンスで気楽に生きろよ。
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94 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/10(金) 11:42:06.66 ID:lUXLAi+Z - >>93
クレーマーだろうが、そういう人種の客層は店にとっては宝
何から何まで店のサービスを頼るし支払いは法人扱いで気前がいい
中古の国産車を言い値でレストア改造して100万近くで買いとり
アフターサービスで有償修理も事欠かないなら、電話1本でどこでも
飛んでいくっての。
こんどBMWの世界では名の知れた改造やも使うみたいだが、店にしてみたら
店の企画カフェじゃなく全て顧客の意を反映したワンオフで言い値の即金払い
そのうえ宣伝効果で顧客増と売り上げ増が確実視されるから、プラグなんて
何種何本も持参して毎週コンディション調整にいったって元が取れる。
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117 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/10(金) 11:55:29.14 ID:lUXLAi+Z - >>116
よほど悔しいんだろうなｗ
まぁ、自主運用の人は大昔から500円とか5000円の新品ETCを
そこらにある車検証のFAXで買い取って自己装着してるんで
君の心配にも及ばないし僻むほど儲かってもいない
そのうち純正標準装着が増えればそのまま使うんだし時代に応じてだよ
少なくとも中古品なんかは買わないけどｗ
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102 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/10(金) 14:10:16.30 ID:lUXLAi+Z - 多かれ少なかれ、どんなバイク屋でも屋台骨をしっかり支えてる
高収益顧客は所さんのような人だからね。
ナンでもお任せ、事情や理屈は関係なく要望は盛りだくさん
ただし金払いは良い、飽きっぽくて次から次に興味が移る
ハーレー代理店にいったって国産のドリームいったって大口顧客は
そんなんばっかでしょ。
知ったかぶりで中古車のエンジン整備するような顧客は銭落とさないからね。
たまに数百円の部品注文しに来てオトクイさんづら。
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121 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/10(金) 16:20:15.87 ID:lUXLAi+Z - 昔から出没して停まらないよね、四輪用ETCをつけた二輪はゲートで障害が出るってｗ
正規品買った悔しさからの風説だけど、正直もう飽きた。
霊的に呪われますよみたいな話しだろ？
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