- バイク海苔のチラシの裏 60枚目©2ch.net
918 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/08(水) 07:56:34.05 ID:vjutTmus - >>917
×この板から
○この国からorこの世から
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- 【昭和46年式】猪と鼠のバイク乗り 1971-72 その28 [転載禁止]©2ch.net
917 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/08(水) 12:19:18.37 ID:vjutTmus - 学生時代は鶏口牛後となるなかれってな考えで
地方の技術力がある企業に就職した
紆余曲折あって大企業とは言えないが
重電の系列に中途採用された
牛後の方がはるかに楽で実入りがあるな
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- 昭和３７生まれのライダーの愚痴！7 [無断転載禁止]©2ch.net
716 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/08(水) 12:24:59.42 ID:vjutTmus - >>715
当時のホンダ車はなかなか壊れないけど
一旦壊れるとものすごく修理が面倒だった記憶がある
一方ヤマハとスズキはホンダよりも壊れる頻度は高いが
整備性がよく容易に直せた感じ
VTの焼き付きを経験したときに
クランクケースとシリンダが一体になってることに愕然とした
RZはエンジン載せたままでOHできたなぁ
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- いっつも1人でツーリング Ver.179 [無断転載禁止]©2ch.net
785 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/08(水) 12:29:15.13 ID:vjutTmus - >>778
さらさら越えワロタ
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719 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/06/08(水) 15:51:40.63 ID:vjutTmus - >>717
もう少し勉強してから書き込もうな
レイアウト、2st4st関係なく
エンジンをフレームにのせたままOHできるRZと
シリンダ交換＝クランクケース割るためにエンジン下ろさなきゃならないVTの違いもわからないの？
>>718
それ
ホンダのバイクは耐久性に絶対的な自信があるのか
壊れた場合のダメージがでかい
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