- 【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その126©2ch.net
574 ：７７４ＲＲ[]：2016/05/19(木) 00:05:09.83 ID:NbBNxSy/ - >>567
横だが、「日本国内には無い。」
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576 ：７７４ＲＲ[]：2016/05/19(木) 00:08:17.39 ID:NbBNxSy/ - >>556
んじゃ、中古しかないが、ＣＢ125Ｔ
絶対速度は速くは無いけど、レーサー気分になれるよ。めったなことでは壊れないし。
電球切れと、リアサスを定期的（２万キロもたない）に分解清掃しなけりゃならないくらいかな。
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578 ：７７４ＲＲ[]：2016/05/19(木) 01:16:37.72 ID:NbBNxSy/ - 流石に古いか。
てか エンジンが壊れるって１万８千くらい回したの？ （＠＠；
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279 ：７７４ＲＲ[]：2016/05/19(木) 20:48:07.61 ID:NbBNxSy/ - >>277
12Ｖの４輪もってるなら、ブースターケーブルで一回エンジンかけてみ？
んで 問題なさそうだったら、バッテリだけアマゾンででも買って（バイクにはよるが、数千円かな？）、
それで復活したら、俺なら、だが、
（新車から３年の１万キロ以内という前提で）自力で車検いってみたら？
上まあ休みが取れるという人しか無理だが。
まあ ブースターケーブルは、４輪なら常時積んでおく人も見るし、
125とかに買い換えてもキックがない場合は持っている方が良いと思うので
このさい、購入しておくといいかもというのも 含む。
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389 ：７７４ＲＲ[]：2016/05/19(木) 21:00:22.97 ID:NbBNxSy/ - >>385
普通の常識人+α くらいまでなら 普通に可能。
差として、600が本気で回して加速をした場合についていくのがキツイというのはあるので、
そういう場合は無理について行こうとせず、自分のバイクなりのペースで加速して、そのうち追いつけばいいと思う事かな。
でも400が一緒だということが判ってるなら、大人なら本気で回すなんてしないと思うが。
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405 ：７７４ＲＲ[]：2016/05/19(木) 23:45:51.88 ID:NbBNxSy/ - >>404
ＣＢの何かにもよるが、ＶＴ ＶＦ のように横置きＶ型ってのは、
プラグ交換鬱陶しいと思ってるが・・・
今まで乗ったＣＢ系列は、プラグ交換って 楽だったわ。
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