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７７４ＲＲ
244
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554 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/05/14(土) 05:49:53.46 ID:VdgVGP2X
ヒップバックに付けるナイロンのスマホケースってiPhone6入るかな？今の携帯ケースだと付いてても意味ないよね
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244 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/05/14(土) 14:07:09.19 ID:VdgVGP2X
最近エンジン始動時にアイドリングが3000ぐらいまで上がりしばらく下がらない感じになってしまいました。以前アクセルワイヤー外したのと同調をしたんですがその辺りからおかしくなったような？
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245 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/05/14(土) 14:08:55.51 ID:VdgVGP2X
それと低回転がフケないような引っかかる感じになっています。同調を見ましたがそろっていました。同調合わせた時に水温が100から105をフラフラしてファンが回るぐらいの温度の時にやったのも良くなかったんでしょうか？
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252 ：244[sage]：2016/05/14(土) 21:25:18.98 ID:VdgVGP2X
GSX-R600 ２００４年式です。アイドリングが上がるのは始動時だけです。アイドリングは安定してますが、2000回転ぐらいまで引っかかるような感じがあります。スロットルワイヤーは純正です。取り回しは変えていないのでそのままです。
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253 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/05/14(土) 21:26:06.62 ID:VdgVGP2X
同調は4連バキュームゲージで各スロットルバルブにスクリューが付いてるタイプなのでネットでやり方みてそこで調整しました。低回転から上がる時に引っかかったりとまる時があります。低温時はアイドリングが1200回転ぐらいで低めですが、
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254 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/05/14(土) 21:27:59.49 ID:VdgVGP2X
あったまってくると1400ぐらいになります。定番のスロットルバルブは洗浄しました。ディーラーに相談してみたら、今忙しいから見れないと言われました。
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255 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/05/14(土) 21:29:15.20 ID:VdgVGP2X
とりあえずスロットルワイヤーを緩めてもらいましたがまだイマイチです。同調は合ってるんですが、スクリューの開けすぎとかもあるんでしょうか？サービスマニュアルには何回転戻すなどは書いていなかったようです。、
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260 ：244[sage]：2016/05/14(土) 22:39:00.30 ID:VdgVGP2X
インジェクションなのでエアスクリューではなくてスロットルバルブの開度を調整するスクリューです。戻し回転数などはマニュアルに書いてないみたいなので、一度全部締めてそこから調整していくしかなさそうですね。お騒がせしてすいません。ありがとうございました。


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