- 【スズキ】新型ＳＶ６５０【９０度Ｖ】part2 [無断転載禁止]©2ch.net
875 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/05/14(土) 03:10:00.83 ID:C1G2yYXf - 頭にサザエさんならぬナース帽みたいの被ってるからじゃね
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880 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/05/14(土) 11:00:30.76 ID:C1G2yYXf - 北米では1ドル/110円計算で、ABSなし$6,999だから77万
ABSあり$7,499だから82,5万円
ただ日本生産してるから運送費とか関税とかかかってるし、日本発売の場合はほとんどMT-07と変わらないんじゃないの
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881 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/05/14(土) 11:04:08.90 ID:C1G2yYXf - あと円高の影響で高めに設定してるかも？
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883 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/05/14(土) 11:22:08.80 ID:C1G2yYXf - 去年のGSX-S1000を例をあげると
北米で$10,499、日本円換算で税抜115万
日本発売時には税抜103万
北米では11%高く設定されていた
ということはSV650に当てはめると
ABSなし税込74万
ABSあり税込79万
MT-07より5万高い感じか
当初の予想通りだった
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892 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/05/14(土) 13:42:12.42 ID:C1G2yYXf - >>890-891
実質的な前型モデルである"Suzuki SFV650 Gladius"と同じ排気量645ccの水冷 90度 V型2気筒エンジンをスチール製のトラスフレームに搭載するという構成を採用するも
摩擦低減しながら耐久性を向上する新しい樹脂被覆コーティングされたスカートを備えた新設計のピストンや、CO2排出量を低減する触媒を内蔵しながら低・中回転域のパワーを増すよう設計された軽量のエキゾーストシステムなど
60以上に新しい部品を採用し、燃料消費量を削減しつつ、最高出力を71hpから76hpにパワーアップしたエンジン、70以上も新規の部品を組み込んで8kg（ABSモデル比。全体では197kg、ABS無しで196kg）も軽量化したシャシーなど、全体的に大幅な進化を遂げている
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926 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/05/14(土) 22:41:45.25 ID:C1G2yYXf - グラディウスはダサいから論外だけどSV650もカスタムしてさっさとスズキのロゴ取りたいと思ってるよ
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