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774RR
AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA 28束目©2ch.net
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書き込みレス一覧

AX-1とディグリーとNXとSLとXRとXLRとBAJA 28束目©2ch.net
591 :774RR[sage]:2016/05/12(木) 11:37:57.19 ID:FDB6EOOt
>>589
あーG1でもG2ほどじゃないけど減るんだ
シフトフィールは、G1のほうが悪くならんけど 15W50だといまんとこ一番調子いいから20W60使ってる人のインプレ聞きたいなーって
あっガンガン回した場合ね、 まったりならオイル減らないよ
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592 :774RR[sage]:2016/05/12(木) 11:41:09.47 ID:FDB6EOOt
>>590
ですよねぇ オイルゲージ見る癖つけなやばいよね
自分のはニュートラ出にくくなってきたらオイル減ってるサイン あとやたらエンジン回り軽くなってきたらw
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594 :774RR[sage]:2016/05/12(木) 12:49:16.18 ID:FDB6EOOt
ちなみにクラブマンはおんなじように高速100k巡行してたらいっしょなって高速降りたらエンジン音変わってオイル死んでたけどアールズ6段オイルクーラー付けたら全く大丈夫なったから 冷却キャパ不足かも
オイル漏ってるあとないなら 硬いオイル試すとだいぶマシになるよ
アイドル安定まで時間かかるけど
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318 :774RR[sage]:2016/05/12(木) 14:22:21.56 ID:FDB6EOOt
呼んだ?
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598 :774RR[sage]:2016/05/12(木) 14:29:53.98 ID:FDB6EOOt
>>596
そうだよ問題のあるへたったエンジンを硬いオイルでごまかしてんだよ
一回OH後のエンジンのってみたいのぉ
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599 :774RR[sage]:2016/05/12(木) 14:41:46.92 ID:FDB6EOOt
>>597
んで クラブマンはオイルクーラー付けたら減らん用になったって話
XLRも小さいバハ用オイルクーラーは付けたが オイル食い治らず オイルクーラー大きさの違いかなと
まあエンジンピストンリングへたってるのがあるやけどさ
590バハさんとはべつ人だけど、前ぶん回したらG2で400kで0・5L減った こんなに減ったのは初めてだから半化学合成駄目だと思ったんやわ
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607 :774RR[sage]:2016/05/12(木) 21:26:26.92 ID:FDB6EOOt
>>603
おお参考になります 120k巡行… 出来るんや(; ̄ェ ̄)
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608 :774RR[sage]:2016/05/12(木) 21:32:55.62 ID:FDB6EOOt
>>601
多分回しすぎて壊してるんやと ヘッドのベアリング
無駄によく回るから
ただXLRとくらべて最高速150kオーバー燃費40k越 初期型やけど欠陥やとは思わんけどなぁ


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