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2016年05月09日
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hGUqz0Q3
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７７４ＲＲ
【(￣0￣)/】整備しようぜっ 111【w(゜o゜)w】 [無断転載禁止]©2ch.net
【CBX,Z1300】並列6気筒車総合 Part5【Sei,他】©2ch.net
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合 7ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【(￣0￣)/】整備しようぜっ 111【w(゜o゜)w】 [無断転載禁止]©2ch.net
105 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/05/09(月) 00:13:14.61 ID:hGUqz0Q3
>>103
現時点での原因の特定はできないですが、調べる手順として、
レギュレーターの入力電圧測定、発電機の整流前の交流電圧（p-p）の測定。
【CBX,Z1300】並列6気筒車総合 Part5【Sei,他】©2ch.net
332 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/05/09(月) 11:37:53.71 ID:hGUqz0Q3
>>331
チェーンが伸びている、しかないと思う。
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合 7ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
953 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/05/09(月) 23:11:36.42 ID:hGUqz0Q3
自覚レベルの個人差が大きいと思う。
俺は常にハンドルを切って修正している。高速道路の直線でもね。
逆操舵もあたり前に使う。
逆操舵なしなんてありえない。
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合 7ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
960 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/05/09(月) 23:42:58.85 ID:hGUqz0Q3
そこが大きな問題。
意識、無意識の個人差が大きい。
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合 7ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
963 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/05/09(月) 23:59:41.42 ID:hGUqz0Q3
>>961
たとえ定常円旋回でも常に修正はする。当然逆操舵も必要。
自覚と観察力の個人差がある。
鈍感な奴にはわからないだけ。
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