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2016年04月09日
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A4PUY58C
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書き込んだスレッド一覧
７７４ＲＲ
【秋冬】アドレスV125/G 233台目【黄昏】 [無断転載禁止]©2ch.net
HONDA PCX150 Part36 .©2ch.net
書き込みレス一覧
【秋冬】アドレスV125/G 233台目【黄昏】 [無断転載禁止]©2ch.net
388 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/04/09(土) 22:39:52.50 ID:A4PUY58C
× S1減り早いで
○ S1グリップ良くない上に減りも速いで
HONDA PCX150 Part36 .©2ch.net
651 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/04/09(土) 22:51:19.88 ID:A4PUY58C
>>595
ツーリングで乗っている人はスクーターが実用的だからだよ。
荷物を収納できて便利だし運転は楽だし燃費も良い。
まさに旅の道具として極めて実用的だ。
走ること自体を楽しみたい層や山道を速く走ることを重要視する層は
実用性など二の次だから、いわゆるスポーツバイクに乗る。
【秋冬】アドレスV125/G 233台目【黄昏】 [無断転載禁止]©2ch.net
393 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/04/09(土) 23:13:13.18 ID:A4PUY58C
＞S1は滑らんし、グリップもあるよw
ウソか良くない。
これまでD306→D306→S1→D307 と使ってきたが、明らかにS1は滑りやすかった。
路面ドライでも冬の夜に左折しただけで後輪が滑ってヒヤッとしたこと多数。
また後輪の場合、D306は13000kmほど持ったがS1はギリギリまで使って
10000kmで交換。毎日同じ経路の通勤で走っているから如実に違いが判る。
【秋冬】アドレスV125/G 233台目【黄昏】 [無断転載禁止]©2ch.net
396 ：
７７４ＲＲ
[]：2016/04/09(土) 23:26:43.86 ID:A4PUY58C
>>393
D307は現在使用中。
確かに今のところS1よりも減りが速い印象です。
10000kmは持たなそうだ。
【秋冬】アドレスV125/G 233台目【黄昏】 [無断転載禁止]©2ch.net
397 ：
７７４ＲＲ
[sage]：2016/04/09(土) 23:28:01.53 ID:A4PUY58C
失礼。>>395です。
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