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774RR
昭和30年代生まれのライダー その40©2ch.net
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昭和30年代生まれのライダー その40©2ch.net
51 :774RR[sage]:2016/02/25(木) 18:12:54.10 ID:+kfiIMsW
>>50
7〜8年前に箕面の南海部品にRE-5で来ているのを
何度か見た。逆輸入したのかなぁ?

R05なんてのは、見た事も効いたことも無いです。
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449 :774RR[sage]:2016/02/25(木) 20:53:04.57 ID:+kfiIMsW
つ ピークパワーを常時使える
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454 :774RR[sage]:2016/02/25(木) 20:57:46.48 ID:+kfiIMsW
昔、CB50とかハスラー50とか有ってだな、すごいピーキーなエンジンだった訳。

そのピークパワー付近の回転でMT発進すれば、今の125スク並の加速が可能で
最高速度は、90km/h〜95km/hも出せた訳よ。

(とは言っても、16歳で初自車はCB90JXだったから、そのときの後輩談だけど)
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459 :774RR[sage]:2016/02/25(木) 21:28:41.31 ID:+kfiIMsW
ツウな車両としては、アプリリアのRS50と言うのが有った。

8.8ps/9750rpm・トルク 0.77kgm/8500rpmで、110km/h出ると言われた。
エンジンは、ミナレリヤマハ製(イタリアのヤマハ)をチューン。

日本でも7.2ps車がズラリと並んだ。2stだったのでトルクは4st90cc並。
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467 :774RR[sage]:2016/02/25(木) 22:36:47.03 ID:+kfiIMsW
関西で2st7.2psスクの最終販売であったZZ(50)の新車が5台になった時に
思わず遠方まで買いに行ってしまったのは5年前。

今、1.2万km走行を超えて、まだ頑張って走ってます。ベルトとかあと8000km
ぐらいが寿命なんだろうな。それを思うと泣けてくる。

排ガス規制で2stは無理にしても4stMT7.2psって作れないんかなぁ。遊べるのにね。
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471 :774RR[sage]:2016/02/25(木) 22:48:10.31 ID:+kfiIMsW
今、全開レブリミットで楽しめるのは、125じゃないかな。

ファミバイ特約で何台持っても維持費はかからないしね。

KLX125ほしぃ〜
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474 :774RR[sage]:2016/02/25(木) 22:59:49.70 ID:+kfiIMsW
>>472
50スクのトップスピードのエンジン回転数と
PCXの60km/hのエンジン回転数と
減速比とかなんたら・・・


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