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282 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 07:45:29.15 ID:YHnCCjHG - でもそれって、
一歩間違えると己の技量に見合わない上のクラスに行きたがる勘違い君にならん?(中級の俺がだよ) いや、上級常連さんがその様に受け入れてくれてるとすっごく心強いんですよ
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283 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 07:46:11.74 ID:YHnCCjHG - >>282
あ、すまん HMSスレと間違えたw
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320 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 10:43:06.07 ID:YHnCCjHG - >>313
>「教習制度の効果は大きい。」なんて決して言ってない。 なんでお前らってこういう事を確認もせずに言い切っちゃうわけ? で、またそういう嘘を鵜呑みにして批判展開する314と315のみっともなさったら無いな ったく相変わらず、大嘘つきだわ運転下手だわ事故多いわ教養無いわで、ど底辺を具現化した様な連中だな いいか?>312で書かれてる要旨は報告書pdfファイルをそのまま文字に変換したもの 近年の大型二輪車事故に関する研究報告書 1999-07-00の中の54ページ下段にバッチリ書かれてあるわ 【教習制度の効果は大きい。】 って >「教習制度の効果は大きい。」なんて決して言ってない。 ↑ 大嘘つき 息を吐くように嘘を吐く一発屋の典型的パターン
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322 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 10:46:22.06 ID:YHnCCjHG - >>316
>買い免の根底にあるのは「公権力が認めているから」 じゃそう推測出来る投稿内容を引用してみてよ 嘘つき軍団の末端構成員さん
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287 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 10:52:14.45 ID:YHnCCjHG - その理解力の一助になるのが
こういう文字だけの情報双方向交換だったりするのかなぁ と思ってこのスレは肯定的に読んでる でも「俺は速いお前は遅い」的なやり取りは、ネットの場合、なんの根拠にもならないのでみんな自重してほすい
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323 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 11:02:20.57 ID:YHnCCjHG - >>310
でもう一回貼るけど下の内容は否定するのかイエスかノーで答えてみろ ↓ 大型二輪免許制度(教習制度)の効果(一語一句報告書p54で書かれてる内容@抜粋そのまま) ·教習制度ができたことにより、大型二輪車事故において、無免許者の事故が明らかに減少しており、健全な状況になってきている。(図28-30) ·教習制度ができたことによる大型二輪新規免許取得者増は20歳代中盤を山に30歳代までが中心で、40歳以上では多くなく(図6)、事故においても新規免許取得者の中高年の増加は見られない。(図37〜42) ·教習制度により大型二輸車事故において、免許経験1年未満の事故率が激減した、新規免許取得者増加は大型二輸車死傷事故増加には寄与していない,(図28〜30,34-36) ·免許経験1年未始-24歳以下層において、どのような事故類型でも事故率は減少にしており、教習制度の効果は大きい。
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326 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 11:21:35.40 ID:YHnCCjHG - >>325
ポイントは お前らの安全性はへのへのもへじ以下だって事な しかも結構大きな差で
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330 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 11:37:31.44 ID:YHnCCjHG - 自演じゃねーよw
327の奴が致命的にオツム弱い子だから流れ読めないんだよ ずっとそうだったからw だから泥んこ遊びだけしてろって言ったのに
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331 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 11:38:59.86 ID:YHnCCjHG - >>328
数字で出てんだから諦めろ 必要なのはお前らの謙虚な運転 多少は初心者見習ったら?
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333 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 13:31:20.58 ID:YHnCCjHG - >>316
>公権力の言うことが常に正しいなら、三権分立も無駄なことになるね じゃ熱意に免じでそこそこ君にもわかる様に論理の事教えちゃるよ(一発屋はそこメチャクチャだから) 【公権力の言うことは常に正しい】 ↑ この否定として正しい命題を答えろ と言ってもノーヒントじゃ無理だろうから2択にしてやんよ 1)公権力の言うことは常に間違ってる 2)公権力の言うことは間違ってる場合がある さぁどっちだ? 分からなきゃ量化でググれ
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336 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 13:37:20.23 ID:YHnCCjHG - またそうやってすぐ物事を矮小化するから
公益団体やら警察やらバイクメーカーにさえ 事故多い奴ら って思われちゃうんだろ 違うと思うなら客観的根拠探せよ ないなら、現実受け止めろ
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337 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 13:38:30.48 ID:YHnCCjHG - >>335
まずお前は大嘘をついた事謝れ
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340 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 14:52:22.15 ID:YHnCCjHG - 矮小化(歪曲、改ざん、でっち上げ等)は詭弁家が最も用いる典型的手法の1つだよ
言ってみれば最も有名な反則技の1つ 特に専門用語というわけでもないし 賢そうでカッコいいと思ってんのお前くらいだろ 語彙が貧困すぎるんじゃないの?
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343 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 15:10:50.18 ID:YHnCCjHG - その辺はお前らと違ってちゃんと調べてから書いてるよ
こういう細かい積み重ねがやがて大きな差となって表れる 俺とお前らみたいにw http://thesaurus.weblio.jp/content/事実の歪曲
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344 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 15:12:38.32 ID:YHnCCjHG - あらリンクミス?
歪曲 意義素 類語 実際に起こった事柄を歪める行為 事実の歪曲 ・ 事実の改ざん ・ 事実の矮小化 ・ 捏造 ・ デッチ上げ ・ でっち上げ ・ 捻じ曲げ ・ 事実の捻じ曲げ
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349 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 19:19:33.57 ID:YHnCCjHG - >>346
何やらグズグズ煮え切らない事言ってるが、 とりあえず お前は 【本来の安全運転のための本質的な意味をなおざりにするようになって行ったのではないだろうか。】 と言われても今後一切何も言うなよ?これ一語一句全てイタルダの言ってる事なんだからな?
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350 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 19:23:52.69 ID:YHnCCjHG - >>348
一般的には初心者の方が事故率高いぞ その前提でいうと お前らは教習所卒という母集団に中で事故率の高い標本(初心者)と比較されて しかもチンチンにやっつけられた形になってるけどな 運転経験n年目(n>1)が初心者に完敗すんなよ?
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351 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 19:25:21.58 ID:YHnCCjHG - NGワードか表現変えよう
>>348 一般的には初心者の方が事故率高いぞ その前提でいうと お前らは教習所卒という母集団に中で事故率の高い標本(初心者)と比較されて しかもコテンパンに秒殺された形になってるけどな 運転経験n年目(n>1)が初心者に完敗すんなよ?
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354 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 19:47:04.61 ID:YHnCCjHG - >>353
そりゃそうだよ 統計は基本的に帰納法なんだから確実な結論が出るもんではないよ その辺のニュアンスは俺もとっくに書いてるけどな 147 名前:774RR [sage] :2016/02/18(木) 17:59:06.38 ID:uIhBPSR0 >>142 帰納法で得られた結論は全て 「必ず正しい」とは言い切れないものだよ こんなの常識 帰納法というのはそういう推論形式 この辺は義務教育で習う事じゃ無いのか? だから、統計だって、信頼度100%(必ず正しい)で計算するような区間推定は無限大になって、意味のある数値ではなくなる しかし、信頼度95%くらいでならたった600台のテレビから全世帯の視聴率が推定できたりするし、イチローの未来の打率だって計算で区間推定出来たりもする 逆に帰納法で得られた結論なのに「必ず正しい」となるのは推定では無く宗教になるだけ
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355 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 19:51:59.83 ID:YHnCCjHG - >>352
初心者の事故率は他の期間に比べて1.7倍なの 百分率に直すと 170%増なの で初心者期間制度による事故率減少量はたった5〜7% 桁が二つ違うのよ
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356 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 19:58:07.38 ID:YHnCCjHG - >>355
ところでこれソース必要なら貼るよ
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359 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 20:38:56.78 ID:YHnCCjHG - 【それを否定する客観的根拠がないなら】
他の車種と同じ事故率を大型二輪の事故率とみなすのが最も正しい可能性は高い それを否定する客観的根拠があるなら、その客観的根拠の方が正しい可能性の方が高い
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360 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 20:48:06.62 ID:YHnCCjHG - >>358
教習所の効果を調べるのに 全ての教習生の純粋な事故率(他の因子が混ざらない)と 全ての一発屋の純粋な事故率 を全てカウントするのは不可能 だから 「全ての教習卒」と「全ての一発屋」という母集団の性質を調査するため H5〜H8までの限定解除1年目 と H9〜H10までの教習卒1年目 という標本を用いて調査してる だからこれは全数調査には当たらない それが全数調査というのなら、結論はH5〜H8とH9〜H10の初心運転者に限った特徴という結論になってなければ全数調査とは言わない(全数調査じゃなきゃダメという意味ではない)
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366 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 21:54:07.79 ID:YHnCCjHG - >>363
これは個人の意見ではなく、一般に通用してる手法の事なんだから、ちゃんとソース使って論じてくれる? ひょうほんちょうさ【標本調査】 母集団から標本を抜き出して,それについて調査し,数学的(確率論的)に母集団の性質を推測すること。 → 抜き取り検査 ぜんすうちょうさ【全数調査】 統計で,対象となる集団全部をもれなく調査すること。例えば国勢調査など。悉皆(しつかい)調査。 ぼ‐しゅうだん〔‐シフダン〕【母集団】 統計で、調査や観察の対象とする集団全体。標本を抽出するときのもとの集団。 イタルダの調査における母集団(調査対象の全体)は何よ? H5〜H10までの免許保持者だけだと思うの? 全数か標本かと言うのはあくまで母集団に対する数だぞ? あと >全数調査に、誤差や信頼度は出てこない ↑これのソース出してね 全数調査だろうと標本調査だろうと、検定にかけるなら偶然誤差などの概念(有意水準)は必須だし、全数調査だって区間推定するなら信頼度の設定は必須だぞ? (ソースいる?でもそっちが先にソース出してね)
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367 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 22:00:37.50 ID:YHnCCjHG - >>365
別に明記される必要無いだろ学術論文じゃないんだし、単に一般大衆に向けたニュースリリースなんだから 多分だけど層化抽出法になるのかな?わからんが
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368 :774RR[sage]:2016/02/23(火) 22:01:40.66 ID:YHnCCjHG - つうか一応
>これが明記されていない標本調査がどんな扱いを受けるかは知ってるよね? ソース出してね
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