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473 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/23(火) 23:19:42.61 ID:J2OsZSdU - >>471
そのアメリカンバイクの車種による
シートがふかふかで座り心地が良く、
リアサスも柔らかく効いていて
スポークホイールの恩恵で乗り心地が良く快適で
なおかつエンジンの振動がマイルドで
適度に鼓動感のあるもの
であれば問題ない
駄目なものの例を挙げると
リアサスがリジットサス（リジットバー）に交換されたカスタム車とか
前後キャストホイールで乗り心地の硬いもの、
シートが薄くて座り心地の悪いもの、
ハンドルとシートの着座位置の設計が悪くて
座るとハンドルが遠くて腕が引っ張られて背中が突っ張るもの、
初めからリアサスが無いもの（古いハーレーにありがちなリジットフレーム）、
こういうのは避けるべき
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474 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/23(火) 23:22:10.15 ID:J2OsZSdU - ちなみに、チューブタイヤとチューブレスタイヤでは
チューブタイヤの方がタイヤそのものが固い上に
キャストホイールはスポークホイールのようにショックを吸ってくれないので
同じ道を走っても、腰への突き上げがだいぶ違う
あと、アメリカンだからといって殿様乗りをしないこと。
ニーグリップを意識して（ニーグリップしにくいけど）
体幹が後ろに倒れた状態にならないこと
これさえ意識していればアメリカンで腰痛になることは無い
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476 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/23(火) 23:23:05.90 ID:J2OsZSdU - 間違えた。
（正）
チューブレスタイヤの方がタイヤそのものが固い上に
キャストホイールはスポークホイールのようにショックを吸ってくれないので
（誤）
チューブタイヤの方がタイヤそのものが固い上に
キャストホイールはスポークホイールのようにショックを吸ってくれないので
要するに、キャストホイールでチューブレスタイヤのバイクは
乗り心地が悪いので腰に良くないから選ばないでね、ってことで
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478 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/23(火) 23:33:04.64 ID:J2OsZSdU - >>477
シートの着座位置とハンドルが遠いから
ノーマルのままじゃ腕がハンドルに引っ張られて背中が突っ張るよ
おまけにシートも薄いからリアの突き上げがダイレクトに腰に来るね
あと、前輪のタイヤが太すぎて、ちょっとしたギャップでボンボン跳ねて乗りにくいと思う
それにフォーティーエイトの乗り心地は各種のレビューで「リジットに近い」と有名
これらの対策なしに乗ろうと思うのは絶対やめた方がいいね
既に腰痛持ちなら特に。
おそらくレンタルで乗れば30分でレンタル屋へ戻りたくなるだろう
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480 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/23(火) 23:41:17.86 ID:J2OsZSdU - どうしてそこで「アメリカン」って一括りにするわけ？
車種によってピンキリなんだが。
アメリカン乗ったことない奴ほど言うんだよな
「アメリカンは腰に悪い」って
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