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136 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/09(火) 09:34:20.90 ID:uget15SE - >>135
オミャーに喰わせるタンメンはねぇっ
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872 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/09(火) 09:54:32.49 ID:uget15SE - あのXJR1300もスタイルｔｐ乗り味、機能で犠牲になるスタイルの
良い見本だと思うわ、みな改造の過程で体裁を守りながらポジションや
機器の場所を制約している、ときはなったらああなってしまう見本
本人の満足度は乗り味や運転席からの見栄えもあるし、外見だけに
拘らない漢感は滲んでる、自分にはあのスタイルはできないけどな。
ハンドルの位置をあげるわ
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816 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/09(火) 11:06:04.70 ID:uget15SE - スチールガレージとコンテナ系は
土間コストに左右されるんだよね、スチールの施工事例だと先に束石のようにブロック基礎
とかを地面に固定して建屋の内側だけ土間打って終了みたいのもあるが
先にスチールガレージ＋＠の面積を整地土間打ちしてアンカー止めの基礎ブロック
なんて感じだと、土間コン費用が15平米でも＋15万ほど見る必要が
コンテナ系やユニットは適度な整地場所にしっかりレベリング材を固定しておけば
コストはかからんから設置と撤去に手軽感が大きい、将来は工事をって考える人も
ツナギには手軽だよね。
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141 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/09(火) 11:57:44.41 ID:uget15SE - 速度リミッタ付き大型車に追従できる巡航速度があれば何の問題もない
可能なら100km/hは欲しいが
低速な大型車とバイクに無理に割ってはいるような車両も無いし
安心巡航だよ、オフ車はたいがいこの作戦で長距離を行進する
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684 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/09(火) 13:09:14.67 ID:uget15SE - 今月のFX純益38万を今週2日で溶かした俺に何か質問があるのか？
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145 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/09(火) 13:23:19.10 ID:uget15SE - >>143
なんで乱気流に引っ張られようとスリップストリームするんだ？ｗ
頭悪すぎだろ。
90km/hで走る車両の後ろを90km/hで走るならば、車間は10mでも200mでも500mでも良いの
その車間距離は一定に保たれるんだから。
前走車の走行で生じた空気を避ける程度の車間距離を開けばいいだろ。
わざわざ書いたのは、鈍い大型車とそこに車間の空いたバイクの隙間には誰も入りません
よってことを書いてるのは、少々車間距離を取っていたとしても、その隙間にしてやったり
と割り込んでくる車両は居ませんってことな、80-90Km/hの隙間に割り込んだって旨味ないから。
安心して車間距離を取って良いよ
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147 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/09(火) 13:41:32.51 ID:uget15SE - >>146
広く取れるなら2kmでも10kmでも取ればいい、高速に乗ったこと
ないんだろうけど、100mも離れたら前走車の風だの気流だの感じないよ
仮に感じたってそれも高速走行で味わう風の中の一つ
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152 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/09(火) 14:48:04.23 ID:uget15SE - >>151
大型車にピッタリスリップストリームに入るって読めたのか、ご愁傷様。
まず高速に乗ってみよう。
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155 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/02/09(火) 15:07:19.51 ID:uget15SE - >>154
なんか悪いものでも喰ったのか？
誰も原付の話しはしてないぞ
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