トップページ > バイク > 2016年01月15日 > QL0+cXsZ

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774RR
総合ジムカーナスレ パイロン35本目【ドリフト期】 [転載禁止]©2ch.net
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書き込みレス一覧

総合ジムカーナスレ パイロン35本目【ドリフト期】 [転載禁止]©2ch.net
780 :774RR[sage]:2016/01/15(金) 01:23:18.14 ID:QL0+cXsZ
>>768
ミッションオイルの温度管理にwww
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782 :774RR[sage]:2016/01/15(金) 09:34:12.72 ID:QL0+cXsZ
>>781
誰も突っ込まんなぁと思いながら見てました(^_^;)
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784 :774RR[sage]:2016/01/15(金) 11:36:53.78 ID:QL0+cXsZ
NSRに限らず2stはエンジンオイルを内部で循環させるのではなく混合気に供給して燃やしてしまうので必要ないんです
ミッション室には別にミッションオイルがありますが、燃焼室の熱もそれほど伝わらないのでほぼ気にしなくていいんです
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787 :774RR[sage]:2016/01/15(金) 15:38:49.97 ID:QL0+cXsZ
私はタイミング的にニヤリとしましたよ
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799 :774RR[sage]:2016/01/15(金) 19:07:35.89 ID:QL0+cXsZ
私が脱線させてしまってたらスミマセン
私は水冷250で油温計を付けていませんが停止中にエンジンからの熱気が強すぎたらエンジンを止めて休憩しています
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802 :774RR[sage]:2016/01/15(金) 19:30:07.29 ID:QL0+cXsZ
ありがとうございます。
切るかアイドリングさせておくか迷ってました
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807 :774RR[sage]:2016/01/15(金) 21:49:23.27 ID:QL0+cXsZ
あ、私のはキーオフにしてもファンはしばらく回っていますが、やはり冷却水が循環している(アイドリング)状態の方が冷却にはいいのでしょうねo(^-^)o
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98 :774RR[sage]:2016/01/15(金) 21:52:19.33 ID:QL0+cXsZ
今朝のバス事故、無保険の会社だったら怖いですよね(でも多分無保険)


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