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７７４ＲＲ
【(￣0￣)/】整備しようぜっ 107【w(゜o゜)w】©2ch.net
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【(￣0￣)/】整備しようぜっ 107【w(゜o゜)w】©2ch.net
779 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 08:11:32.23 ID:ihsEIR28
ほんとに手作りなんな、
一日一台製造だとさRC213V-S
https://www.youtube.com/watch?v=EAwKDHBmIo4
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218 ：７７４ＲＲ[]：2016/01/11(月) 19:20:41.72 ID:ihsEIR28
>>217
まずその錆をメッキが剥がれないように注意しながら
徹底してミニマムに減らすことをしてみては。

錆の殆どは表面に固着した酸化不純物の塊。
それを取り除けば、メッキを貫いて鉄が腐食している部分は結構小さい。
だからまずはCRCやピカール、クリームクレンザーとスチールウールなどで、
できるだけその表面の固着物を落とすこと。
微かな小さな窪みくらいだったらそのままでもオイルシールが追随する。
塗装してもすぐに剥がれてしまう。
酷いアバタがあるのだったら再メッキを。
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785 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 19:26:10.95 ID:ihsEIR28
>>784
二次エア吸って燃調が薄くなってればプラグが白くなってるから
焼け気味に動作してるかも。
エンジン音に異常がないのならまぁ大丈夫では。
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246 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 20:22:06.49 ID:ihsEIR28
>>230
代用プラリペアって結構強靭だったりする
ただ本物とちょっと使い勝手違うからコツがいるけどね
爪なら補強としてガラス繊維入れればいいかも
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221 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 20:27:42.62 ID:ihsEIR28
>>219
サンポール湿布はメッキを侵食するかもな〜
それより手で磨いた方が早いよ
亜鉛塗料はどうか知らんが、
塗料であるのには代わらんからどれだけ食い付くかが問題
やってみて報告してくれ


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