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７７４ＲＲ
【HONDA】CBR250RR part3【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
SUZUKI GSR250/S/F Part38 [無断転載禁止]©2ch.net
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合　6ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
Kawasaki Ninja 250SL Part9 [転載禁止]©2ch.net
【タイヤ】アマリング 4セット目 [無断転載禁止]©2ch.net
一番ダサいバイクを決めるスレ [転載禁止]©2ch.net
【YAMAHA】 YZF-R3 part4 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【HONDA】CBR250RR part3【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
917 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 01:02:36.17 ID:DgKNpsQe
>>911
ターボ化ソースはヤンマシか？www
250にターボ？寝言は寝て言えwww
ガキンチョはもう少し勉強しろよ
SUZUKI GSR250/S/F Part38 [無断転載禁止]©2ch.net
586 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 01:05:47.50 ID:DgKNpsQe
>>576
なんにも参考にならないお
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合　6ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
454 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 01:15:40.02 ID:DgKNpsQe
おれは上の人とは別人だが起きないなぁ
車種で違いがでるところでは？
SSだと起き上がらないよ
ネイキッドやツアラーなら起きるかもしれんが
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合　6ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
455 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 01:16:34.59 ID:DgKNpsQe
ロッシはジャンルかよwww
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合　6ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
458 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 01:30:36.91 ID:DgKNpsQe
>>456
おれのはR1000だけど、どんなコーナーでも起き上がる感覚はないよ
車体の作りやマシンのコンセプトも違うからニンジャとは違うのかもしれない
前にアップハンドル仕様のZZR乗ってた時は今のR1000より少し起き上がってた覚えがあるが、ほんの少しだけだったなぁ
リアタイヤの空気圧減ってる時は違和感あるくらい起き上がってたね
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合　6ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
461 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 02:03:22.63 ID:DgKNpsQe
>>459
リアブレーキ掛けてないよ、自分は基本サーキットではリアは使わないから
コーナー進入でフロントブレーキ引きずりながらとか、複合コーナーで奥がさらにRがきつくなるコーナーではフロントを少し掛けたりするフォークの縮む範囲内だけどね

自分のR1000にはABSは付いてないからガッツリは掛けれないし、コーナーリング中はどっちみち危険でしょ
Kawasaki Ninja 250SL Part9 [転載禁止]©2ch.net
790 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 03:00:07.67 ID:DgKNpsQe
>>788
プッシュリベットファスナーは消耗品。大きさも色々あってメーカー別の専用品が多いからKawasakiショップにあるんじゃないかな？
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合　6ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
467 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 03:11:58.50 ID:DgKNpsQe
>>462
フルブレーキングから寝かし始めてるけどねぇ
その時点ですでに身体をインにオフセットしてるから起き上がる感覚がないのかも知れないが、フロントブレーキ引づったままフルバンクまでなんの抵抗もなく持っていける

定常円旋回とかじゃなくて、クローズドのコースでコーナーリング中のことなんだけども…
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合　6ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
472 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 03:35:23.78 ID:DgKNpsQe
>>468
もちろんフルブレーキングって言っても先にあるコーナーに対してアプローチに必要なだけのフルブレーキングって意味なんだけどね

例えばストレートから1コーナーに進入するときとか車体が起き上がったらバンクさせれないだろ
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合　6ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
475 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 03:44:13.33 ID:DgKNpsQe
>>473
いやいや、ある程度バンクするまでは緩めないよ(フルブレーキングのまま)そこから先は徐々に解放する
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合　6ループ目 [無断転載禁止]©2ch.net
476 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 03:48:22.62 ID:DgKNpsQe
>>474
理想はねw
未熟者だから理想に近づくように自分も日々精進しないと
【タイヤ】アマリング 4セット目 [無断転載禁止]©2ch.net
215 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 18:27:55.16 ID:DgKNpsQe
>>214
サイズがわかる？車種もわからないのに？
α13ならフロントもリアも端まで使えるよ普通
一番ダサいバイクを決めるスレ [転載禁止]©2ch.net
274 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 18:38:56.50 ID:DgKNpsQe
高校生がKTM1190アドベンチャーなんか乗りたがるか？
おまえこそ精神年齢高校生のオッチャンだろ
大型の維持はユーザー車検とオクでタイヤ買って手組みすればめっちゃ安いぞ
【YAMAHA】 YZF-R3 part4 [転載禁止]©2ch.net
283 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 18:47:58.22 ID:DgKNpsQe
ハイグリップタイヤ履いたらバックステップ必須だな
SUZUKI GSR250/S/F Part38 [無断転載禁止]©2ch.net
605 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 19:35:07.76 ID:DgKNpsQe
うーん、センスがねぇ…丸目付けなよ
じゃなきゃノーマルのほうがまし
こんな事ばかり言って悪いが、取り付けはペラペラの汎用ホムセンステーかよwww
一番ダサいバイクを決めるスレ [転載禁止]©2ch.net
278 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/11(月) 22:25:40.33 ID:DgKNpsQe
大型押し付ける理由？
それは1190アドベンチャー欲しがるおまえが一番知ってるんじゃないか？
ただ、KTMの場合は車両の値段も高いし故障も多い、パーツも高いぞ〜
ほんで250や400を比喩してるつもりはないが自分を凄いひととも思ってない


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