- 【HONDA】CBR250RR part3【新型】 [無断転載禁止]©2ch.net
721 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 10:30:14.44 ID:yT5xL++T - モテギのコースレコード
CBR250RR 2'17.882
ninja250 2'17.623
マルチのCBRより２気筒のninjaの方が早い
メーカーが本気出せば２気筒でも昔の４気筒250超えること出来るんじゃないかな
GPZ250やGPX250なんかはマルチ全盛期にそれなりに高評価だったんだし
ttp://www.twinring.jp/result_m/records/full-2wheel/
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730 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 11:03:51.65 ID:yT5xL++T - >>722
718じゃないけど
CRMとか昔の2ストモトクロスを言ってるんじゃないかな？
NSRも250にしては凄い加速だけど単気筒でもモトクロスは軽いからハンパないよ
DT200とかでも下りの峠だと最速は当たり前だったし
>>724
一つの例として言ってるだけで
全般において昔の4ストマルチより早いとは思ってないよ
だからメーカーが本気出せば今の技術なら超えられるんじゃないかと
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736 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 11:46:04.87 ID:yT5xL++T - >>734
センターアップなんて大型でも時代遅れですよ
R1も新型でセンターアップ止めたでしょ
250で本気モデルってのは大型持ちにもアピールできるし需要はあると思うぞ
バイクブーム時に噂で終わってしまったV型4気筒250
VFR250Rがもし実現していたら今頃大変なことになってただろうな
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739 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 12:57:32.01 ID:yT5xL++T - >>737
本気走りじゃないよ
所有欲が湧くってことね
>>738
バイク何台も持ってるチュートの福ちゃんも中途半端なRVF400 所有してるよね
現実的にはmoto3レプリカを出せばいいんじゃないかな
あれなら高くても欲しい人はいくらでもいると思うよ
RCV213V-Sと同じようにハンドメイドで組み立て
消音問題で30馬力くらいになりそうだけどw
それでもレーサーベースだから走りは異次元ですよ
NSF250Rが約140万だから頑張って100万くらいで販売
ttp://www.honda.co.jp/HRC/products/machine/nsf250r/
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742 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 13:14:52.31 ID:yT5xL++T - なんでそんなに仲悪いの？
俺はレプリカ世代のオサーンだから大型は試験場で一発で取ったけど
今はもうそんな時代じゃないでしょうに
マルチ250にしてもそんなにいがみ合うことかな？
これからが大事なんじゃないでしょうか
とオサーンは思うのです
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747 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 13:32:29.64 ID:yT5xL++T - 誰と誰が何と戦ってるのかさっぱりわからん
CBR250RRの話しようぜ
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