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942 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 19:51:22.45 ID:xjaKWUok - いくら過疎ってるからってそんな古い質問に触んなよ
質問者も二度と出てきてないし
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918 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 19:57:21.95 ID:xjaKWUok - >>913
黒煙を吐いているなら陸運局に通報できる
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919 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 20:01:33.39 ID:xjaKWUok - ・・・すまん、テキトー書いた。
一応こういう制度もあるんだが
不正改造車・黒煙110番 国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02altered/call110.html
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02altered/index.html
迷惑黒煙通報様式 ※PDF
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02altered/resourse/data/renraku-format.pdf
やったことないから分からんが
原付の不正改造が陸運局の管轄かどうなるか分からん
しかし「合法的に」何とかしたいのであれば、やってくれそうなのはココぐらいしか無いのである
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922 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 20:19:05.62 ID:xjaKWUok - ・遊びを大きくしてくれて「ニュートラルに入りやすく」なって「握ると手が痛く」なる？
・遊びを小さくすると「操作は楽」だけど「ニュートラルに入りづらい」
ってのが謎なんだが
遊びの調整に対するレスポンスが普通、逆じゃね？
どうしてそこを無視したまま自然にレスが進んでいるのか分からん
>>912
なんか、質問文からは全体的にバイクのせいにしてるような印象を受けるんだが
そもそもお前がド下手ちゃんっていう可能性は絶対に無いのか？
教習バイクではどうだったんだ？ 教習所時代からそうだったんじゃないのか？
それにニュートラルに入れづらいという話なら
クラッチケーブルの遊びよりも
まずアイドリング回転数の方に原因があったりするもんじゃないの？ →全回答者
新車で購入して何km乗ったのか知らんが、慣らしが終わるまで様子を見れば？
ちなみに、遊びを小さくしすぎるとクラッチが滑り気味になって
そのまま乗り続けると2万kmもたずクラッチが終わったりするから無闇に触るなよ。
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923 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 20:30:10.70 ID:xjaKWUok - >>921
とりあえず警察に相談するっていう手もあるけどね
特に、毎日決まった時間に通るのであれば
何月何日、何時何分に通ったという記録を付けておくと良い
家を特定してナンバーなども控えるとなお良いが
直接文句を言うと面倒なことになりかねないので
まずは行政の執行力に期待してみよう
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944 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 21:29:10.69 ID:xjaKWUok - スレタイ読め
ググれ
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946 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 21:32:14.29 ID:xjaKWUok - >>945
スレタイ読んでどうぞ
バイクに関係ない質問にも答えるなら
親切スレ１つで十分だよね
次スレ不要
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931 ：７７４ＲＲ[sage]：2016/01/05(火) 21:32:57.40 ID:xjaKWUok - それよりも先ず裁かれるべきはクラッチワイヤーの遊びとレスポンスの関係について
何も疑問に思わなかったこのスレの回答者全員だ
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