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７７４ＲＲ
Kawasaki Ninja 250SL Part 6 [転載禁止]©2ch.net
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親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part397 [梅雨] [転載禁止]©2ch.net
Kawasaki Ninja 250SL Part 7　　　©2ch.net

書き込みレス一覧

Kawasaki Ninja 250SL Part 6 [転載禁止]©2ch.net
981 ：７７４ＲＲ[]：2015/07/05(日) 00:09:10.12 ID:E52L/Puy
雨の日に走ってみたが、ブレーキかけての制動距離が長くて戸惑った。
ブレーキ性能よりも、タイヤのグリップが弱いからかね？
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356 ：７７４ＲＲ[]：2015/07/05(日) 00:31:39.67 ID:E52L/Puy
>>352
たぶん今は大型バブルなんだよ。
次第に鎮静化して中型中心の時代に戻り、後で振り返って、あれは一過性の大型バブルだったんだなと思われるかもしれない。
いや、マジでそう思うわ。
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357 ：７７４ＲＲ[]：2015/07/05(日) 00:34:22.19 ID:E52L/Puy
だいたいだな、50過ぎのおっさん達が日本の公道でリーッターバイクでかっ飛ばすなんて、物凄く異常だと思わないか？
やがて鎮静化しますって。
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402 ：７７４ＲＲ[]：2015/07/05(日) 00:38:53.97 ID:E52L/Puy
>>401
失効で再交付か取り直ししたのか？
されない。
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403 ：７７４ＲＲ[]：2015/07/05(日) 00:41:39.50 ID:E52L/Puy
>>387
裏技だけど、足付きは右足でしてみろ。
道路は水捌けのために左側が低いから、右足の方が足付きは楽。
低身長オフ乗りがよく右足付いて信号待ちしてるし。
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984 ：７７４ＲＲ[]：2015/07/05(日) 00:48:35.18 ID:E52L/Puy
いや、普段はブレーキできちんと止まるんだけどさ、
タイヤがウエットに弱いような気がするんだ。
止まるのはブレーキだけじゃなくて、タイヤも一役買っている。太いタイヤの方がよく止まるはずだ。
例えるなら、車のスタッドレスタイヤ履く地方の奴なら理解しやすいと思う。
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986 ：７７４ＲＲ[]：2015/07/05(日) 01:08:01.98 ID:E52L/Puy
ラジアル履いたのしか乗ったことなかったからかな。
初めて濡れた路面を走ってブレーキ掛けて戸惑った人他にいなかったか？
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363 ：７７４ＲＲ[]：2015/07/05(日) 03:01:41.00 ID:E52L/Puy
>>360
今の50代60代は、バブル時代にクラウンやシーマ乗りたかったし買う金もあったのに、
上司に遠慮してマークⅡ三兄弟で我慢してた世代なんだよな。

次第に不況になり、当時晴れなかった見栄をリッターバイクではってる感じだｗ
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35 ：７７４ＲＲ[]：2015/07/05(日) 16:26:07.65 ID:E52L/Puy
交差点手前でシフトダウンすりゃいいだけの話だろ？
なんでエンストさせるんだよｗ
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36 ：７７４ＲＲ[]：2015/07/05(日) 16:31:26.73 ID:E52L/Puy
>>25
軽四でも170km/h出るしという理屈と変わらんよ。
じゃあ軽四でスポーツカーという性能は充分なのかと言えばとんでもない。

これはあくまでも、「250CCの中で」と前置きしての話。
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43 ：７７４ＲＲ[]：2015/07/05(日) 18:12:26.86 ID:E52L/Puy
>>40
違う違う。
250ｃｃの中ではスポーツに特化した稀なモデル。
しかしあくまでも250なんだよ。
>>41が書いた車種を四輪のくくりの中で、速いとかスポーツカーだと言ったら人はどう思うか？だよ。
あくまでも軽の中でスポーツ性の高い車種ってことにならないか？
乗ってる本人が満足すればそれでいいんだが。
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61 ：７７４ＲＲ[]：2015/07/05(日) 23:26:52.51 ID:E52L/Puy
>>55
あいはい、車でもな、峠じゃ小さい車にゃかなわない。
フェラーリーよりアルトワークスの方が速く走れたりする。
でも、アルトワークスをスポーツカーだと言ったら、大抵の人はどう思うか、だ。
それでいいだろ？


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