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58 ：７７４ＲＲ[]：2015/01/22(木) 16:07:58.69 ID:Zkclw6qC - せっかくだから
タイヤ忘備録
DUNLOP TT93GP グロムのサイズは※シティユース＆リアは負荷能力強化タイプ
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT93GP/image/pict.jpg
ScootSmart リアサイズは負荷能力強化タイプ ビックスクーター用
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/SCOOTSMART/image/pict.jpg
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59 ：７７４ＲＲ[]：2015/01/22(木) 16:08:47.93 ID:Zkclw6qC - Bridgestone
Hoop B02 B02PRO Proの違いはデザインパターンは一緒でPROはSILICA RICH コンパウンドを配合 耐摩耗性と雨天時のグリップ力強化
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/hoop/images/img_hoop_04.jpg
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60 ：７７４ＲＲ[]：2015/01/22(木) 16:09:14.94 ID:Zkclw6qC - CHELIN POWER PURE SC 2CTを採用し、コーナーを走り抜けるためのサイドグリップとハンドリング、デイリーユースに求められる高い耐摩耗性能を兼ね備えました。
トレッドセンター部分には、横に交差するグルーブ（主溝）をなくす事でトレッドの剛性を確保し、耐久性重視のラバー・コンパウンドを採用することで耐摩耗性能を追求しています。
トレッドサイド部分はレーシングタイヤを連想されるグルーブデザインを採用し、グリップ重視のラバー・コンパウンドと相まって高いドライ＆ウエットグリップ性能を発揮します。
http://motorcycle.michelin.co.jp/extension/michelin_twowheel/design/michelin_twau/images/upload/pattern/powepureSC.png
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61 ：７７４ＲＲ[]：2015/01/22(木) 16:09:44.87 ID:Zkclw6qC - MICHELIN CITY GRIP 新サイプ技術Progressive Sipe Technology (PST) により、ウェット路面やマンホール等での耐スリップ性能の向上を追求。
路面の水膜を除去する効果のあるサイプをグルーブ（主溝）と同じ深さまで刻むことで、摩耗による性能劣化を感じにくいパフォーマンスを発揮。
安全性に配慮し、通常よく使う中間バンク域で接地面のサイプの数が増えるようデザイン。
http://motorcycle.michelin.co.jp/extension/michelin_twowheel/design/michelin_twau/images/upload/pattern/CityGrip_b.png
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62 ：７７４ＲＲ[]：2015/01/22(木) 16:10:10.59 ID:Zkclw6qC - MICHELIN BOPPER
大型トレッドブロックによる強力なドライグリップ。
スリックパターンにより加速やコーナーリング時の接地面を安定させ、コントロール性を追求。
トレッドセンターからトレッドショルダーへ向かうに従い浅くなるスラントグルーブでトレッド剛性を確保。
ディープ＆ワイドグルーブが実現する優れた排水性。
http://motorcycle.michelin.co.jp/extension/michelin_twowheel/design/michelin_twau/images/upload/pattern/BOPPERbig.png
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63 ：７７４ＲＲ[]：2015/01/22(木) 16:10:55.28 ID:Zkclw6qC - MAXXIS
M6029
●特別に配合されたコンパウンドにより、優れたグリップ力を発揮。
●特徴的なトレッドパターンは、ハンドリング性の向上と安定性をもたらします。
●高性能ミニ＆スクーター用にコンパウンド配合をしました。
●前輪・後輪共用
●チューブレスタイプ
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64 ：７７４ＲＲ[]：2015/01/22(木) 16:11:54.85 ID:Zkclw6qC - MA-3D
●トレッドに2つのパターンを刻むことにより、路面からの衝撃吸収をしつつさらなる乗心地の向上を追及しました。
●3Dダイヤモンドカットパターンを採用したことにより、濡れた路面でも水をはじきコーナリングでの確かなグリップを提供します。
●グリップ性能を重視したハイグリップタイヤ。
●前輪・後輪共用
●チューブレスタイプ
http://daytona-mc.jp/sp/maxxis/p_onload/images/p_ma3d_n.jpg
http://daytona-mc.jp/sp/maxxis/p_onload/images/p_ma3d.jpg
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65 ：７７４ＲＲ[]：2015/01/22(木) 16:12:25.67 ID:Zkclw6qC - MAXXIS
MA-R1
●特殊なレーシングコンパウンドを採用した方向性パターンにより最適なトラクションと安定性を提供します。
●シャープな溝が素早く水を分散させ路面との接地面を確保します。
●台湾のミニバイクレースではMA-R1でなければ勝てないと言われています。
●タイヤライフが長く特に耐久レースへおすすめです。
●チューブレスタイプ
※レーシングコンパウンド採用品。ドライ時のグリップ性能を最優先に設計されています。雨天時、冷間時の走行はご注意ください。
http://daytona-mc.jp/sp/maxxis/p_onload/images/p_mar1_n.jpg
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66 ：７７４ＲＲ[]：2015/01/22(木) 16:13:04.15 ID:Zkclw6qC - MAXXIS
M6024
●本格的なブロックパターンを採用したタイヤ。
●カスタムやドレスアップにお薦めです。
http://daytona-mc.jp/sp/maxxis/p_offload/images/p_m6024_n.jpg
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