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723 ：７７４ＲＲ[sage]：2015/01/08(木) 19:29:49.30 ID:sCKcQ3Hu - >>719
高速乗るならDRZのが楽かも
0-100最速だった400ccだしね
両方乗ってたから（今はWRだけど）なんか気になることあったら聞いてよ
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725 ：７７４ＲＲ[sage]：2015/01/08(木) 19:59:49.37 ID:sCKcQ3Hu - >>724
ノーマルで良ければ
・最高速 DRZが160くらい、WRが150くらい
・巡航速度 変わらん 100〜120くらい（DRZのほうが楽）
・燃費 DRZが20〜25くらい（ツー時40いったことも有る） WRが20〜33くらい（ハイオクな）
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728 ：７７４ＲＲ[sage]：2015/01/08(木) 20:29:17.22 ID:sCKcQ3Hu - >>727
WRの方が10キロ軽いから取り回しは楽かもね（タンク容量も小さいけど）
あとDR-Zはクラッチカバーがマグネシウム製だからコケたら終わりだと思った方がいい
穴が空くｗ
装備はいいけどね
・テーパーハンドルバー（レンサル）
・バーエンド（鉄製）
・マグネシウム製クラッチカバー・シリンダーヘッドカバー
・高価で性能いいフロントサス
・前後アクスルスライダー
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734 ：７７４ＲＲ[sage]：2015/01/08(木) 21:19:19.30 ID:sCKcQ3Hu - >>733
モタードの１７０とか苦痛でしかないぞｗ
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738 ：７７４ＲＲ[sage]：2015/01/08(木) 21:35:43.75 ID:sCKcQ3Hu - >>734
思ったけど軽くて高速巡航もしたくて遠出もしたいならMT-09でもいいんじゃないの？
モタードとネイキッド足して割ったような存在だし
それかストファイ系（SSバーハン化）
どっちにしろモタードは最高速求めるバイクじゃないよ
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739 ：７７４ＲＲ[sage]：2015/01/08(木) 21:36:44.45 ID:sCKcQ3Hu - あ、アンカ間違い
>>738は>>733宛ね
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746 ：７７４ＲＲ[sage]：2015/01/08(木) 22:52:19.70 ID:sCKcQ3Hu - >>744
道交法違反なんですがそれは・・・
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