- 【YAMAHA】MT-07 part06【軽量ミドルツイン】
8 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/07/15(火) 10:11:37.97 ID:/TveKgk4 - 重複スレを05として活用してたからだよ。
03-＞04-＞03となってた。
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- (^▽^)(^Д^)(^∀^)(^◇^)GSX-R1000 74(｀▽´)
706 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/07/15(火) 10:14:54.70 ID:/TveKgk4 - つまり逆Y字型の配管に替えればで劇的にタッチが安定するってことだね。
一度試してみるか・・・
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- 【グリップ】 タイヤスレ-８５セット目 【耐久性】
389 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/07/15(火) 10:43:09.00 ID:/TveKgk4 - 何か勘違いしてるのでは？
タイヤのたわみは空気圧が常識の範疇ならいくら大きくてもせいぜい１〜２ｃｍってとこかと。
サスストロークは１２ｃｍかそれ以上あるんだが。空気圧変更がサスの代用になる事は無いだろ。
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- 【グリップ】 タイヤスレ-８５セット目 【耐久性】
393 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/07/15(火) 11:20:49.75 ID:/TveKgk4 - バイカーズステーションは圧抜き派から規定圧派に鞍替え済みだよ。
根拠はタイヤメーカーやらバイクメーカーの技術者の言だとかｗ。良くも悪くも素人の雑誌ｗ。
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- 【2014】MotoGP総合 304周目【インディアナポリス】
13 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/07/15(火) 12:20:26.83 ID:/TveKgk4 - またこいつが荒らしてるな
スーパースポーツ総合 ７台目 【今でもＳＳ】
309 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/07/12(土) 15:42:16.79 ID:ua/0ZyBF
ID:w0ARsjaLはIDを変えて色んなスレを荒らしてるアラシ。
関わらないのが吉。
最近はホンダ叩きに御執心。
詳しくは以下に。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1396099120/720
【08-11･12-】 HONDA CBR1000RR 20台目 【SC59】
501 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2014/07/12(土) 23:32:52.04 ID:ua/0ZyBF
なんか自分とは違うキャラクターにしたいようだけど
中島は京都在住の20代。
http://blog.goo.ne.jp/tsurigadaisuki
ここのブログのコメント欄に御注進すれば叱ってもらえるかも。
ID:E0VbeCB/
http://hissi.org/read.php/bike/20140715/RTBWYmVDQi8.html
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- 【YAMAHA】MT-07 part06【軽量ミドルツイン】
12 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/07/15(火) 13:07:27.74 ID:/TveKgk4 - >>9
なら０７で間違いないよ。見た目で０９がいいというなら話は別だけど。
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- 【2014】MotoGP総合 304周目【インディアナポリス】
29 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/07/15(火) 13:38:50.40 ID:/TveKgk4 - 今日のNG推奨
ID:E0VbeCB/
ID:51HlZH+f
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- 【YAMAHA】MT-09 part19【ヤマハ】
535 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/07/15(火) 14:13:01.05 ID:/TveKgk4 - ＭＴ−０９にしても、別に「新しい形態のバイクってものを一から考えて作った」というようなものではないんだがな。まあ古くは無いけど。
元ネタというか、基本になっているものがあるわけだが。外人が昨今もてはやしてるアレな。
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- まったり隼スレ102
708 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/07/15(火) 14:16:17.79 ID:/TveKgk4 - すげえなこれ
目立つためには金はもちろん、命も惜しまんってか
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