- お前らコミネを馬鹿にしてるだろ？ part17
108 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 21:15:56.03 ID:b/1+7pEx - 3月にフライング気味にフルメッシュ買っていらい無理してずっと着てる俺がきましたよ。
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- Kawasaki Ninja250/300 part134
985 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 21:49:03.92 ID:b/1+7pEx - 10キロ程度の違いなら重さの影響なんか加減速無しなら誤差。
空気抵抗は100キロの場合と200キロの場合で4倍の差になる。
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- Kawasaki Ninja250/250R/300 part138
544 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 21:50:55.38 ID:b/1+7pEx - |
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＼ (´･ω･`)また髪の話してる
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988 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 21:53:00.99 ID:b/1+7pEx - 空気抵抗とはそのくらいデカいよって話だ。
D＝(1/2)×ρ×V^2×S×CD
とかいわれてもアホなお前らじゃわからんだろ？
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- Kawasaki Ninja250/300 part134
991 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 22:02:54.06 ID:b/1+7pEx - >>990
上の公式が理解できてればそういう発言は出てこないんだがなぁ。
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993 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 22:08:16.41 ID:b/1+7pEx - 同じ形状ですら速度が倍になれば空気抵抗は四倍になるわけで、
じゃあ形状が違うなら同速度でもかなり空気抵抗は差が出てくるわけで。
形状が違うと空気抵抗による差も激しいよって、それだけ言ってもピンとこないでしょ。
まず、空気抵抗は割とデカいってのを誰も説明してないから付け足したのに。
速度と空気抵抗の相関は的外れとか、それこそ的外れなこという人も出てくる始末。
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995 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 22:10:22.59 ID:b/1+7pEx - >>992
その公式のSがなんだかわかってないからそういうこと言っちゃうんだよな……。
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996 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 22:11:41.97 ID:b/1+7pEx - >>994
それだけじゃぴんときてないみたいだから、じゃあ空気抵抗はどれ程の物かってのをかいたんだけど、
横からなんか割り込んできて的外れなことほざいてるって感じ。
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998 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 22:18:19.28 ID:b/1+7pEx - >>997
俺は空気抵抗自体の話をしていて、重量の差は大したことが無く、空気抵抗の差がかなりデカいって点だけを説明してるわけで。
速度は同じなのになんで軽い方が燃費悪いの？空気抵抗がデカいってそんなに？
というのを、速度の二乗レベルで抵抗がでるくらいヤバいんだよって説明してる。
原理の話だね。
これが分かっていれば、同じ速度でも空気抵抗で不利な形状なら公式により相応の抵抗を受けるってことがわかるわけだ。
逆にこれが分からないなら、応用が効かない頭ってことになる。
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- Kawasaki Ninja250/300 part134
999 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 22:20:24.79 ID:b/1+7pEx - なんか文系と理系の考え方の違いなだけで、文面でどうの、文面はそうだけど理論はこう、という違いなだけじゃね？
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- Kawasaki Ninja250/250R/300 part138
549 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 22:21:25.08 ID:b/1+7pEx - |
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- 【長野】 信州 Part43 【信濃】
792 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 22:29:00.87 ID:b/1+7pEx - >>781
まずそれぞれの走りたいルートの走行距離を計算して、一日に走れるであろう限界の距離と照らし合わせたらどうだろうか。
限界は人それぞれ、環境次第ってのもあるから何とも言えないけど、長野は盆地で昼灼熱夜極寒とかになる上峠道ばかりだから、
関西で走る以上に体力もってかれるよ。
路面も冬の凍結・解凍でヒビだらけだしで、考えている一日の限界距離より最低でも-50キロはしといたほうが良い。
そのルートだと二泊三日は居るんじゃないかなぁと思う。
志賀草津から信州中野に出て、そっから新潟に出ればあとは海岸線走れるけど
中野から新潟に出るにはニ時間程度かかるかな。
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- 【長野】 信州 Part43 【信濃】
793 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 22:30:56.05 ID:b/1+7pEx - 信州中野の有料道路手前、ホテルルートインのあるあたりにネットカフェあるけど、
そこで一泊して新潟に抜け、富山、石川経由で関西に帰るってのは一日でやれるのかな。
総距離500キロくらいだからキツくない？
水曜どうでしょう？
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- 【長野】 信州 Part43 【信濃】
795 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 22:39:04.48 ID:b/1+7pEx - 13時間ぶっ続けで走ればイケるｗ
逝けるになるかもしれないがやれなくはないか。
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- 【長野】 信州 Part43 【信濃】
796 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 22:56:12.99 ID:b/1+7pEx - 信州中野のネットカフェから直江津に出るルートで、黒姫、野尻湖、妙高経由の
さわやか高原ルートとかあるけど。
https://goo.gl/maps/XdBSj
途中の道の駅しなので一服すると吉。
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- Kawasaki Ninja250/250R/300 part138
553 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 22:58:05.47 ID:b/1+7pEx - >>551
13年型の、エボニー・ムーンダストグレイがめっちゃ欲しかったが新車ではもう無いんだよな。
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- 【長野】 信州 Part43 【信濃】
798 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 23:00:58.27 ID:b/1+7pEx - まぁ確かに下道走るのはキツいが楽しいよね。
いろんな店やら風景やら、ちょっと止まって、みたいな寄り道する楽しみがある。
高速だと速いけどSAPAしかないし。
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- お前らコミネを馬鹿にしてるだろ？ part17
109 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 23:15:03.29 ID:b/1+7pEx - SK-608を付けた状態でジーンズを履いたり、ジーンズ履いてからSK-608つけたりと
割と節操のない装着をしている。
ロンツーでSK-486を付けるときはジーンズの上から超装着して、
靴もBK-067だから下半身だけ特殊部隊状態。
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- Kawasaki Ninja250/250R/300 part138
556 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 23:20:03.40 ID:b/1+7pEx - つうかもう国内に工場移しちゃったから日本向けは国内組み立てしかないお。
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- 【長野】 信州 Part43 【信濃】
802 ：７７４ＲＲ[sage]：2014/06/24(火) 23:46:32.81 ID:b/1+7pEx - 西湘バイパス走りたいがために、あえて平塚まで下道で行く俺。
そっから箱根ターンパイク、伊豆スカイラインという王道ルート。
でも帰りは箱根口から高速でバビュン。
長々とR246とか帰りはきつい。
でも長野の実家帰るときは高速じゃないと無理だわ。
いっつも調布〜中央道か、調布〜圏央〜関越ルートか迷うんだけど。
長野帰るときはどっちがいいのかね。中央道か関越道か。
たまにしかバイクで帰らないで、ほとんど新幹線だからまだなんとなくどっちがいいかわかってない。
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