- 【ﾊﾝﾄﾞﾙ】オフロードバイク総合66台目【引っ張る】
683 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/22(日) 15:31:43.33 ID:5f1Ye8xA - >>679
中小排気量の4stでは無理なんだろうね。
特に排ガス規制で詰め物してるマフラー必須じゃ。
多少耐久性落としてもパワー稼ごうとしたのは
4stモッサー普及後に新設計したWR250Rくれーだし
それ以前に設計されて生き残ってる車種に
多くを求めるのは酷でしょう。
海外の125とかだって、見た目は今風で格好いいけど
馬力とかスペック的には・・・ね。
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684 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/22(日) 15:49:12.50 ID:5f1Ye8xA - 国内仕様で我慢する馬鹿な奴だからそんなものだろ
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- 【Kawasaki】Ninja ZX-10R Part29
949 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/22(日) 15:50:51.35 ID:5f1Ye8xA - >>948
>>898
数量限定
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474 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/22(日) 15:52:47.88 ID:5f1Ye8xA - 馬鹿なニダチョンの被害妄想は在日朝鮮人特有のものなんだね
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883 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/22(日) 15:57:35.44 ID:5f1Ye8xA - ニダボって在日朝鮮人たちの乗り物になっちゃたよね
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- 二輪免許取得日記 [教習所編] part.316
7 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/22(日) 16:25:17.58 ID:5f1Ye8xA - 卒検に合格したら、お祝いにおむすびを召し上がれ!!
くれぐれも「おむすび」をお願いしますw
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- 冬霞親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part365
230 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/22(日) 21:17:03.99 ID:5f1Ye8xA - トランポ兼用の軽トラを33万Kmまで乗ったけどさ。
10万Kmくらいでタイミングベルト切れたり
サイドブレーキからシフト操作のワイヤーとか
色々切れたり、デスビ漏電でコイルまで交換だの
最後には駆動輪のベアリング焼き付いて外れねーだ
純正部品が無くなったから中古車から外して移植だ
挙句はその作業で無理やり叩き込んだっぽくて
スプライン削れて自走不能になったっけ。
運転席の足元がサビで穴空いて、走ってて地面見えたぜw
冬とか寒いんだコレが、ポリパテ買って来て埋めたさ。
一定の期間を過ぎるとね、連鎖的に次々壊れる。
その修理代が捻出できる内は乗れると思うよ。
それを超えて法外な修復費用をつぎ込まないと
車検通せないくらいガタピシになれば終了かと。
使い方やその他の要因も大きいんで、
それが20年とか20万Kmになるかは保証できん。
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- 【ﾊﾝﾄﾞﾙ】オフロードバイク総合66台目【引っ張る】
702 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/22(日) 22:54:23.32 ID:5f1Ye8xA - 遊び用にKX250F買ったけど、ブン回さないのなら
普通の公道用のKLX250と大差ない気がするなぁw
フライホイールがメチャ軽い分だけ粘りは無いが
発進でそこだけ気を付ければオフ初心者だろうと
特別なスキル無くても走るだけなら走れるから
かなり扱い易いと思うんだよね。
レーサーとして活かそうとしたらトレールより
1段も2段も上の速度域になるんで、人間の方の
ビビリミッタ解除が必須になるってだけで。
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