- 【ﾊﾝﾄﾞﾙ】オフロードバイク総合66台目【引っ張る】
624 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/21(土) 01:32:39.13 ID:YeUQaknC - >>622
KDXなんかレーサー共用パーツが沢山あるし、サービスマニュアルまで共通！
アメリカでは最近まで売っていたので最悪R化で当分心配無し
Z1Z2W1やKH SS 忍者の生存率を見る限り、長く乗るなら国内では川崎が1番だと思う
昔はホンダ最強だったが最近は見る影も無い
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- 【現行/絶版】２５０ｃｃバイク総合スレPart３
498 ：７７４ＲＲ[]：2013/12/21(土) 05:34:23.72 ID:YeUQaknC - エストレア 発売時は絶対買わないクソバイクだと思った
実際話題にもならなかったが、今見るとイイな
出物があったら買うかなと思う。
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- 【現行/絶版】最強２５０ｃｃバイク総合スレPart2
809 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/21(土) 09:08:10.40 ID:YeUQaknC - 2st250と4st400でF3だったね
4st250はフレッシュマンの入門クラス
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- 【ﾊﾝﾄﾞﾙ】オフロードバイク総合66台目【引っ張る】
627 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/21(土) 12:33:20.34 ID:YeUQaknC - >>625
軽くしたいならKDX220SR乾燥105kg
社外チャンバーとシートレールカットと樹脂タンクで100kgキリ！
CRMじゃあここまで軽く出来ない
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- 【ﾊﾝﾄﾞﾙ】オフロードバイク総合66台目【引っ張る】
638 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/21(土) 18:52:54.85 ID:YeUQaknC - >>634
KDX220SRとエンデューロレーサーKDX220Rは双子の兄弟
Rに保安部品つけて公道用にデチユーンしたのがSR
詳しく知りたければ川崎のパーツリスト参照 タダだから
主なところはエンジンヘッドとキャブが違う
フォークとリアショックが違う
シートが薄い
SMは共通でRとSRの違うところだけ併記してる。つまりほとんど同じ！
なおKXやKLXとの共通部品もあります
で、2stモトクロッサー経験者がレーサーの暴力的加速をイメージして乗るとがっかりする。
そりゃ公道用デチューンだから…
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- 【ﾊﾝﾄﾞﾙ】オフロードバイク総合66台目【引っ張る】
640 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/21(土) 19:48:04.41 ID:YeUQaknC - >>639
俺はワンオーナー車を個人売買十万で入手後、自分で整備したから相場は知らんが…
走行距離や年式よりも注意点は、フレームに傷が無い事 特にブーツの当たるステップ上
オフを走っていた個体は例外無くここが擦れている。
コース走ってた個体はメーター外してあったので走行距離は当然少ない
メーターやウインカー メーターケーブルが車体と比べ新しいヤツはこのパターン
が、街乗りオンリーでノーメンテ車よりレース車はエンジン内含め消耗部品が全て交換されているので侮れない
あとフォークブーツめくって油漏れチェック
リアショックも同様
僅かな点サビも本来ダメだが数万出して再メッキリフレッシュ出来る
レーサー兄弟車は全ての部位が分解整備出来るので、買ってから治す方が安心と個人的には思う
よってフレーム良車を二十万位で買って部品十万 工賃自分持ち がお勧め
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- 【現行/絶版】最強２５０ｃｃバイク総合スレPart2
826 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/21(土) 20:46:43.61 ID:YeUQaknC - >>816
市販車以外がOKならRC165
6気筒のスーパーマシン！
二ダボが裸足で逃げ出す
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- 【ﾊﾝﾄﾞﾙ】オフロードバイク総合66台目【引っ張る】
644 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/21(土) 21:54:39.20 ID:YeUQaknC - >>642
良いバイクに出逢えるとイイですね！
もし関東ならツーリング行きましょう
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- 【ﾊﾝﾄﾞﾙ】オフロードバイク総合66台目【引っ張る】
645 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/21(土) 22:04:28.43 ID:YeUQaknC - >>643
つい先日も自爆装置が働いてピストンえぐれたVΓ見たばかりなんだよな…
可動部がタールでねちょねちょだったよ
マシンに合わないオイルを使って、低回転常用だとああなるのかな？
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- 【現行/絶版】最強２５０ｃｃバイク総合スレPart2
831 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/21(土) 22:08:19.08 ID:YeUQaknC - 俺なんか2st250で4st125スクーターに毎朝負けてるよ…
公道は命の安売り出来る奴には敵わない！
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