- 【HONDA】CBR250R 110【MC41】
118 ：７７４ＲＲ[]：2013/12/14(土) 22:03:56.45 ID:SSwe13xK - >>117
スポーティーなCBに冠する名前がCBRだからなんもおかしくないけどね。
エンジン以外はご先祖たちより良いくらいだしな。
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- 【HONDA】CBR250R 110【MC41】
119 ：７７４ＲＲ[]：2013/12/14(土) 22:05:08.17 ID:SSwe13xK - マスの集中化をさらに煮詰めたMC41型はやはり２５０ｃｃのCBRの立派な系譜の中にあると
いえるせしょう。
マフラー変えるだけでマスの集中っぷりはMC22型に勝るとも劣らない出来になると断言しよう
実際、どちらもノーマル状態での比較では
ハンドリングはMC22よりMC41の方がシャープだしな。
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- 【HONDA】CBR250R 110【MC41】
120 ：７７４ＲＲ[]：2013/12/14(土) 22:10:56.28 ID:SSwe13xK - >>116
アンチが騒いでるだけだ気にスンナ、俺たちは筋の分かる書き込み
をしてるだけだしな
にしても・・・ひょうううぴゅわああああううううう おおおおおお
寒かったぞおおおお。もう下きちんと着込まんと乗れんな。
こいつはギリまでぶん回して飽きたらCBR250R（MC41）→600RRが一番正統。
味付け似てるし。
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- 【HONDA】CBR250R 110【MC41】
124 ：７７４ＲＲ[]：2013/12/14(土) 23:22:31.58 ID:SSwe13xK - >>123
ハーレーとはまた事情が違うんだわ
MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。
だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。
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- 【HONDA】CBR250R 110【MC41】
127 ：７７４ＲＲ[]：2013/12/14(土) 23:46:42.91 ID:SSwe13xK - >>126
そりゃ当然だろう、MC41は
開発段階からCUP選用のレース車両として、折り込まれて
作られてるわけですし。
ただし、安価にね。
ありがとう、ホンダ。
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- 【HONDA】CBR250R 110【MC41】
128 ：７７４ＲＲ[]：2013/12/14(土) 23:47:35.49 ID:SSwe13xK - >>126
CBR250Rはクラブマンの後継機ではないのねん NSF系
高回転のHONDAのDOHCシングルという点では参考にはしたらしいけど
FI化されてるし別物だと考えて良いよ。NSF系になる
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- 【HONDA】CBR250R 110【MC41】
130 ：７７４ＲＲ[]：2013/12/14(土) 23:49:47.00 ID:SSwe13xK - >>126
しかし、今の250新車は面白い。
各社が主張してるのとは違うバイクばっかなんだよなｗ
CBRはをエコノミーなバイクを主張してるんだが、バリバリのシングルスポーツバイクだったりするしｗ
Ninjaはスポーツ主張のワリにツアラーバイクだったりするし
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- 【HONDA】CBR250R 110【MC41】
132 ：７７４ＲＲ[]：2013/12/14(土) 23:55:21.77 ID:SSwe13xK - >>131
アンチは無免かw
おい>>117
免許持ってんの？ｗｗ
高回転シングルだから、低速が弱いんだよ。
シングル全般は低速が相当強い。
MC41はワインディングに特化したバイクだから
中速域セッティングでコーナーで積極的に回して行くコーナースピード重視。
間違っても直線番長ではない。
だから、ド素人とか運転下手な雑魚には人気でねえんだよ。別にそれで良いけど。
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