- 【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ87【速報】
322 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/09(月) 12:03:24.05 ID:VHNM8oQT - 今売ってるNinja250はもう日本製なのか
|
- バイクウェア総合スレ91着目
992 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/09(月) 12:22:59.01 ID:VHNM8oQT - >>984
初老は４０歳を差す言葉だぞ。
バイク乗りの平均年齢からみれば若い方だろ。
|
- 【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ87【速報】
332 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/09(月) 17:37:28.04 ID:VHNM8oQT - 今日本にある小型二輪は150万台、軽二輪は200万台、原二は150万台
それに対して50ccは700万台
倍率二倍の最低額3000円とすると税収増は
小型二輪で60億円、軽二輪で48億円、原二(125)で24億円
しかし50ccは一気に140億円
確かにこりゃあ実質50cc狙い撃ちだな
保有台数の関係で50ccだけでそれ以上のバイク合計よりも増収になる
|
- 【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ87【速報】
334 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/09(月) 18:11:30.52 ID:VHNM8oQT - BMWまでタイ工場製になるのか
F800Rは日本で売られる初の100万円越えアジア製バイクになるかな
|
- 【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ87【速報】
357 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/09(月) 22:05:06.30 ID:VHNM8oQT - >>353
それはタイ生産だからそうなのではなく
コストをおさえるためのタイ生産なのだから最初から品質もそのあたりで見切ってるって事だろう
タイ生産でも高値で売れる状況になれば高級高品質なものも作れると思うぞ
|
- 【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ87【速報】
360 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/09(月) 22:16:00.01 ID:VHNM8oQT - >>358
＞日本仕様はマフラー形状が変更になります。
わぁーお嫌な予感☆
|
- 【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ87【速報】
371 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/12/09(月) 23:36:11.96 ID:VHNM8oQT - 今まで世界一厳しい騒音規制が日本にはあったけど
それが非関税障壁だと叩かれるのを嫌って輸入車は国内の型式認定に必要な加速走行騒音より
大幅に緩い近接排気騒音だけで車検が取れる事実上の輸入車優遇をした
それを悪用？したのが逆輸入車というわけだが
しかし時代は変わって国内の型式認定が外国と同じ加速走行騒音測定方式・基準値になったので
型式認定を受けた国内向け車は輸出仕様と同じ音量と性能が出せるようになった一方
それが決まった時代にはほとんどなかったアンダーマフラーが主流になって
排気口にマイクを近づけて測定する近接排気だとエンジンのメカノイズを拾って
規制に通すことができなくなった
それでアンダーマフラーの輸入車は排気音低下じゃなく排気口をエンジンから離すだけの目的で
見苦しい延長マフラーを強いられることになった
ストトリ85などはデチューンして音量を落としてなんとか通過させた
昔の国内車と輸入車の立場がある意味逆転してしまったわけで
こんな時代が来るなんて思いもしなかった
ただ輸入車だって生産国では日本と同じ加速走行騒音測定をパスしているのだから
この状況は不条理と言うしかない
おそらくそのうち生産国で騒音測定をパスしてる書類とかがあれば日本で近接を測定しなくていいような
制度に改められると思うんだけどね
|