- 女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」 その63
66 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/14(木) 00:31:44.58 ID:Kshuy3cc - >>64
スーチャーよりターボのほうが効率いいし
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- 十一月親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part363
792 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/14(木) 00:35:06.68 ID:Kshuy3cc - >>785
まあワンオフで作らせればいけるんじゃないっすか
Ninja300のポン付けは出来るか怪しいが
Ninja250R用は有るようだし遅かれ早かれSTMあたりが出してくれるよ
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- 十一月親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part363
796 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/14(木) 00:58:44.07 ID:Kshuy3cc - >>794
STMのも12万くらいするぞ
まあ250でわざわざスリッパー入れるってことは耐久レースにでも使うんだろうしこの程度なら安いもんだが
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- 【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ83【速報】
535 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/14(木) 15:58:04.90 ID:Kshuy3cc - >>534
>同じコトでもいつまでも言われ続け、新型さえ信用されないというのは、なんの差だろうね
そういう奴ごく一部だから無視しても大丈夫だろ
実際カワサキ250クラス〜はもう今はヤマハスズキを抑えて2位だし
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- 【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ83【速報】
537 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/14(木) 16:04:15.72 ID:Kshuy3cc - VT系が耐久性的に信頼あるってイメージが出来たのはVTRからなイメージ
そもそも86年のVT250FGからVTRまでずっと超不人気だったバイクだし
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544 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/14(木) 16:18:39.21 ID:Kshuy3cc - >>538
売れてないバイクに耐久性あるなしのイメージ付かんがな
すぐ壊れるとか壊れないとかも人が多くないと噂にならん
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550 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/14(木) 16:31:55.07 ID:Kshuy3cc - >>545
え、つい最近までホンダは頑丈なイメージなかったけど2013年に近い年代に
VT系のお陰で頑丈な信頼出来るイメージに変わったって話だったの？
VT系の昔のモデルの時代からホンダは信頼それなりにあったと思うけど
CRF250(競技用)で
ホンダだから信頼性あるはずだ
ヤマハのWR250Fはあんまり壊れないのにCRFが壊れるなんておかしい
てな盲信でメーカーに迷惑かけた馬鹿いたしホンダなら壊れんってやつはメーカーも迷惑だろうな・・・
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560 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/14(木) 16:51:48.30 ID:Kshuy3cc - >>559
カワサキは昔から今まで信頼しない人がいる
ホンダはダメなバイクもあったのに昔から信頼してる人がいる
↓
VT系のおかげ？
↓
VT関係なくね？最初のモデルしか数出てないのにメーカーイメージを左右するほどの噂になるわけない
いいたいのはこれだけ
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732 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/14(木) 20:22:15.78 ID:Kshuy3cc - JMCA認定マフラーまで対応する爆音マフラースレ
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819 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/14(木) 20:56:56.05 ID:Kshuy3cc - >>817
600も1000もマイルドで同クラスで一番ローパワーやん
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- 女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」 その63
89 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/14(木) 22:38:10.06 ID:Kshuy3cc - 凜ちゃんが現実にいたら初見はみんなおっ(ぱい)って思うだろうけど地雷っぽさで結局引きそう
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831 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/14(木) 22:41:04.70 ID:Kshuy3cc - コストの制限があるから400でパワー上げてもせいぜい60ps台中盤だろうな
400のSSなんか600や1000みたいにコストかけて開発したところでレースに使えるわけでもないし
自分で弄くれば80ps超えられるから自分でやるといい
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834 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/11/14(木) 22:44:16.18 ID:Kshuy3cc - >>832
シートにカイワレ植える
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