- 【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其55【天剣】
922 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/04(金) 00:40:26.35 ID:XuCPrfO+ - 一本増えたら売ればいいじゃないか
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- YBR250 6th
167 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/04(金) 00:45:11.01 ID:XuCPrfO+ - >>162のポンプアッシー、タオバオでも2万越えるから辛いよな。
シグナスXの連中みたいにアッシー内のポンプ部だけ交換する手法なら
ポンプ自体は国内でも６千〜１万くらいで手に入る。
自分でチャレンジするならって話であるけど・・・店でも単なる交換屋じゃなくて
修理技術を伴う所ならできるだろう。
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- 【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 30ｸﾘ目【救えるﾁｬｰﾝ】
790 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/04(金) 00:51:48.49 ID:XuCPrfO+ - 最初の頃は外側に寄って飛ぶし、やわらかウンチになってて拭き取りやすい。
論より証拠で実行すれば分かるので、なにも躊躇することない。
気に入らなければルブにまた戻せばいいし。
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- 【LED】電気・電装総合スレ 30W球【電球】
571 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/04(金) 00:54:38.93 ID:XuCPrfO+ - バルブの取っ手の動きと水流の関係でいいじゃ？
小さな力で大きな流れを制御。
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- 【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其55【天剣】
935 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/04(金) 10:19:56.06 ID:XuCPrfO+ - なんでENを見かけないんだろう。
圧倒的にGNの方が多いし、そんなにいいならもっと売れたりスレで話題に
なったりするはずなんだけどな。
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- 【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其55【天剣】
941 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/04(金) 11:16:36.61 ID:XuCPrfO+ - >>931は話の流れに関係ない内容で唐突に現れた愉快犯じゃね？
ケツの話も長距離の話も無い。
スズキ対ヤマハ抗争を先導したいような雰囲気。
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- 【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其55【天剣】
945 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/04(金) 12:25:53.11 ID:XuCPrfO+ - まあ>>931はトルコライスで騒がせた県人気質で書いたんんだろう
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- 【LED】電気・電装総合スレ 30W球【電球】
574 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/04(金) 13:11:49.86 ID:XuCPrfO+ - 電流も回路中の負荷や抵抗で変化するという
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- 【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其55【天剣】
951 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/04(金) 17:37:31.95 ID:XuCPrfO+ - CBFが他と違う理由はローラーロッカーアームの採用したからで、最後発の利点と開発指針が違うんだろう。
整備性はタイカワサキのKLX125のエンジンを含めて他3社よりも優れてるのは認めざるをえない。
あのエンジンは確かに新世代の設計だ。
対してENのエンジンもYBRと同様に旧式OHC設計を基本に洗練というより熟成に近い状態でしょ。
音で選ぶなら実際に聞いて選べばいいと思う。
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- 【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其55【天剣】
953 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/04(金) 18:00:39.28 ID:XuCPrfO+ - ヤマハの部品検索システムの存在はデカイね。
メカ的な優劣だけじゃ判断できない部分も重要だし、むしろそっちの方が重要かも。
俺は情報の多さ（ブログ主の情報公開の内容と質と量）とスレのテンプレの充実度で
YBRに決めたから後悔してないし、他がなに言おうとどうぞって思う。
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- YBR250 6th
170 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/04(金) 18:21:09.25 ID:XuCPrfO+ - 気になったから調べてみたらアッシーでは現行セロー250と部番も外観や配管構造も違うな。
だけどアッシー内のポンプ単体ならどう見てもシグナスなんかと同じでタオバオで120元で売られてる。
これでカメファクやKN企画のポンプで修理する選択肢もあるって事だけど、タンク内のガソリンの一時的
保存管理とメカ的な作業の注意なんかは作業慣れしてないと危ないからなぁ・・・
某ブログ主みたいにガンガン修理整備する人なら大丈夫な感じかな。
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- 【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其55【天剣】
959 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/10/04(金) 23:09:40.42 ID:XuCPrfO+ - CB125SuperStormって車体にある車名も読めない販売店が勝手にCB125SB（スーパービキニ）って名付けたらしいね。
エンジン本体はCBFと同じらしいけど、キャブがPD系の強制開閉だからいじるのには都合がよさそうだな。
2010年までのYBRと同じ感じでPD26や２８なんかに換装しやすい。
だた気になるのが>>666の比較画像のようにフォークのキャスター角が他と比べて寝てる事。
一見スポーツバイク風の車体だけど実際はYBR以上にまったりした乗り味かもしれない・・・この辺はまだオーナー情報が
皆無に等しいからどうなることやら。
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