- 【2013】 MotoGP総合 276周目 【サンマリノ】
919 :774RR[sage]:2013/09/12(木) 07:38:41.42 ID:LcFRMs1C - >>918
その理屈は92年8耐のダンロップ〜デグナー1個目の区間見たら言えなくなるぞ
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- 【2013】 MotoGP総合 276周目 【サンマリノ】
924 :774RR[sage]:2013/09/12(木) 08:57:55.17 ID:LcFRMs1C - >>922
マルボロじゃなくフランスヤマハだよ あのNSRテストは尾熊さんがAMAや8耐で復活しかけてたスペンサーに引導を渡す予定がポールタイム以上の速さというアクシデント 迷走の原因になった93YZRのツインスパーじゃなければ・・・
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931 :774RR[sage]:2013/09/12(木) 09:24:55.14 ID:LcFRMs1C - >>929
ミスターバイクでHRCの誰か名前忘れたがエロい人へのインタブーで『偉大な選手は誰?』という質問にスペンサー・ローソン・スイカの名前はあったがガードナーは挙がらなかったという・・・ ロッシが連覇する前の記事だから名前は挙がってないけど他意は無い
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934 :774RR[sage]:2013/09/12(木) 11:28:28.59 ID:LcFRMs1C - >>933
あのシュワンツ現役時に切れてる時のガードナーが1番速いんじゃね?と言われたくらい なんか頑張り屋さんのイメージが強いな、8耐も毎回出てたし。
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941 :774RR[sage]:2013/09/12(木) 11:50:18.35 ID:LcFRMs1C - 老害が居なかったら今のMotoGPは存在しないのだよ
もうすぐロッシも引退しニワカが離れて行くだろう、だがそれで良いのだ 嘗てニワカだったGPファンの若造が近い将来お爺ちゃんになってもモータースポーツを語り継ぐのだから
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- 【2013】 MotoGP総合 276周目 【サンマリノ】
949 :774RR[sage]:2013/09/12(木) 12:15:42.84 ID:LcFRMs1C - 今時使わないが空気読め或いはKYって言うヤツ程なんにもしないので退屈を生む
文句言うだけなら無能でも出来る、否定したいなら会話の流れを変えれば良いのだ
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954 :774RR[sage]:2013/09/12(木) 12:37:05.48 ID:LcFRMs1C - >>950
亡くなった漁師の天才阿部が生前雨の時はフレディの乗り方が安全で速いと絶賛してるんですが それと初期の1軸等爆NSRはフレディスペシャルと言われてるが当時のホンダが馬力出そうとしたらピーキーになり過ぎたけどフレディ・マモラ・ガードナーが乗りこなせた 実際はフレディに合わせたんじゃなくてそれしか出来なかった、馬力出す事が第一で扱い易さも大事とずっと後に気付いただけ それでも劣化したフレディはRC30・RVF・テストで乗ったビッグバンNSRで驚異の結果出してるよ
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959 :774RR[sage]:2013/09/12(木) 13:03:14.93 ID:LcFRMs1C - >>956
そりゃ85迄ならそれで通るだろうが86〜からガードナーにエースが替わるんだが何も変わらんかったろ?だからあれしか出来なかったの 90からヤマハスズキみたいに2気筒同爆にしたけど91ホッケンでスイカのタイヤが破損してやっとコレじゃアカンつって92から位相同爆にしたんだとよ
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964 :774RR[sage]:2013/09/12(木) 13:37:41.17 ID:LcFRMs1C - >>960
80年代に台数増やしたのは500以外、91年頃RSでの尾熊さん曰く最新NSRはパーツの品質管理の関係でリースで台数増やしたくても出来ないとの事 これが可能になったのは無鉛化されてパーツのライフが伸びた95だか96辺りから、スイカ暗黒時代ビアッジ昇格の頃 嘘だってんなら手持ちの本読み返してからどうぞ、レーサーズのNSR500系&250&RVF特集も読んどけば当時の必死だったHRCが少し見えてくるよ
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969 :774RR[sage]:2013/09/12(木) 14:19:33.12 ID:LcFRMs1C - >>967
最後の開発が出来ない人は同意だなw 嘘つき呼ばわりされたが古本屋行けば俺が言った内容は確認出来るだろうし入院中なんでそろそろ寝るわ ノシ
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