- CB750F/900F/1100F総合23
911 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 09:11:18.38 ID:F+DFZfc6 - 誰が見てもコムスターは紛い物ホイールの代表であり失敗作。
その後にどこも採用していない。ホンダ自身もな。
やかんタンクのホークⅡとかCB系はその代表格。
失敗作であるが故に、漫画を使って誤魔化したんだろ。
RVF750RだってNSR250Rだってコムスターを採用していないんだから。
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- CB750F/900F/1100F総合23
912 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 09:13:36.30 ID:F+DFZfc6 - 唯一の救いは、インボードディスクじゃなかったことぐらいだ。
#19もデイトナでの優勝のみであれだけ広告したんだからな。
勝てない、フレディスペンサーをもってしても勝てない歯が立たない
情けないバイクでしかなかった。
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- 昭和30年代生まれのライダー その35
341 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 09:17:41.51 ID:F+DFZfc6 - 太ももからお尻にかけての筋肉は、高校生から大学生頃が最大だろ。
年齢と共に、下半身は少しずつ痩せて衰えてくる。
お尻が痛くなるのは、製品の欠点も有るけれど、年齢による衰えもあると思う。
首から背筋、下半身を鍛えると、前傾していても腕への負担も減るし、
背中側の筋肉で上半身が支えられるようになると自然と尻への負担も減ってくる。
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- CB750F/900F/1100F総合23
914 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 09:20:06.14 ID:F+DFZfc6 - 裏コムスターって最もコストダウンされた悲しい商品なのに・・・
表側のバフさせるコストも裏側塗装で誤魔化していたのに知らないんだね。
少なくとも許されそうなのは、星型コムスターのチタンボルト止めのみでしょ。
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- 久々に嫁に乗ろうと思ったらポート研磨していた
543 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/01(日) 09:23:02.73 ID:F+DFZfc6 - 腰下がユルユルで家に帰るまでギリギリぐらいの壊れかけの中古車バイクなんだろ。
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- CB750F/900F/1100F総合23
916 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 09:30:14.92 ID:F+DFZfc6 - 恥ずかしいコムスターの中でもコスト的な格付けレベル
裏コムスター<<<表コムスター<<<ブーメランコムスター<<<<星型コムスター<<<<星型コムスターチタンボルト止め
<<<<<<<星型コムスターチタンボルト止めマグネシウムハブ
裏コムスターは、最も格下のコストダウンバージョンでした。
表面のバフの手間とコストを省いて、裏面の塗装で安価に済ませたタイプ
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- CB750F/900F/1100F総合23
919 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 10:02:38.47 ID:F+DFZfc6 - コムスターは悲観するよ。ホークⅡと一緒なんだぜ。
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- 【4度ミード】RZV500R&RD500LC【いいですか】
141 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/01(日) 10:05:08.90 ID:F+DFZfc6 - オーストラリアの6時間耐久レースでデビューして直ぐに優勝しているんだ。
GPZ900RやVF1000を打ち負かしていたんだな。
1984年/オランパーク 予選結果
１、R,フィリス GPZ900R
２、L,ウィリング GPZ900R
３、M,ドーソン RD500LC
４、R,スコルヤー VF1000F
５、W,ガードナー VF1000R
６、G,ミュアー VF1000R
７、P,フューネイ GPZ900R
８、M,キャンベル VF750F
９、G,ミドルミス RD500LC
１０、R,ホールデン GSX750SⅢ
本戦結果
１、M,,ドーソン/R,スコット RD500LC
２、W,ガードナー/J,ペイス VF1000R
３、R,ホールデン/N,チバス GSX750SⅢ
４、P,バイアース/A,ブランコ VF1000R
５、R,コックス/Rスコルヤー VF1000F
６、M,トンプソン/P,サットラー GPz900R
７、B,フルトン/M,ロバートソン RD500LC
８、R,ハワード/R,ハリス RD350LC
９、J,フレッテン/B,ヘイウッド GPz900R
10、R.アストレー/J,ジュド VF750F
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- CB750F/900F/1100F総合23
921 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 10:12:10.75 ID:F+DFZfc6 - 蓼食う虫も好き好きw
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- 俺に合う大型二輪を決めてくれ
109 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/01(日) 10:16:07.74 ID:F+DFZfc6 - TX650
GL500
CX650Turbo
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- CB750F/900F/1100F総合23
924 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/01(日) 10:25:05.58 ID:F+DFZfc6 - やかんタンクに座布団シートにコムスターの不人気車種なら知っている。
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- 【Kawasaki】Ninja ZX-10R Part28
614 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/01(日) 10:36:07.26 ID:F+DFZfc6 - 忍者の名前が許されるのは900cc以上だけだ。
250は竹槍隊
400は足軽隊
600は長刀隊
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- 【Kawasaki】Ninja ZX-10R Part28
615 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/01(日) 10:37:36.20 ID:F+DFZfc6 - コーションステッカーの浮きは安っぽくて貧相に見えるから嫌だ。
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- 昭和30年代生まれのライダー その35
343 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/01(日) 10:40:13.04 ID:F+DFZfc6 - 昔のにはスポンジの厚みと腰があっし幅も広かったね。
今のはスポンジが硬めで薄くて幅も狭い。
尻に当たる面の面圧が高めになっているように思う。
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- CB750F/900F/1100F総合23
926 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/09/01(日) 10:41:00.64 ID:F+DFZfc6 - 漫画の効力が薄れてしまえばただの駄作バイクCB750F
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- CB750F/900F/1100F総合23
928 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 10:43:30.74 ID:F+DFZfc6 - 勝てないCB750FやCB900Fは、スポーツに憧れるドリームじゃなくて、
ベンリィがふさわしい称号だろう。
ベンリィCB750Fが正しい呼び名。ホンダ内での立ち位置。
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- CB750F/900F/1100F総合23
929 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 10:45:40.64 ID:F+DFZfc6 - CB92はベンリィ
CB72からがドリームになった。
でも、このCB750Fは戦果からどうみてもベンリィだぞ。
ベンリィCB750F
ベンリィCB900Fが正しい呼び名。
RVFはドリームだけれど。
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- CB750F/900F/1100F総合23
930 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 10:46:40.49 ID:F+DFZfc6 - ホークⅡもベンリィ号
やかんタンクに座布団シートにコムスターの不人気車種
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- CB750F/900F/1100F総合23
932 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 10:48:52.27 ID:F+DFZfc6 - まるでスポーツカブSS50みたいな車種だな。
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- CB750F/900F/1100F総合23
933 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 10:49:48.64 ID:F+DFZfc6 - このCB750Fは戦果からどうみてもベンリィが呼称だぞ。
ベンリィCB750FとベンリィCB900Fが正しい呼び名でしょ。
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- CB750F/900F/1100F総合23
935 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 10:51:50.13 ID:F+DFZfc6 - 「手軽に扱えることができ自転車よりも便利」ベンリィCB750F
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- CB750F/900F/1100F総合23
938 ：７７４ＲＲ[]：2013/09/01(日) 11:02:36.01 ID:F+DFZfc6 - ベンリィ スーパースポーツCB92が最初。
同格ですね。CB750F CB900Fは。
まさか売れた台数だけが自慢だなんて。ﾌﾟｯw
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