- バイクの質問に全力で答えるスレ62
129 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/29(木) 00:05:11.48 ID:mUCsh05F - >>126
バイクはでかいほど取り回しの悪さと燃費の悪さとランニングコストの高さが際立つ
俺ならそんな原二スクーターと大型の二台体制で
そんな短距離しか走らない通学なんぞ原二使うわ
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- バイクの質問に全力で答えるスレ62
131 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/29(木) 00:08:45.15 ID:mUCsh05F - >>130
とりあえず年式は置いといて性能気にするなら
セル付四速のカブカスタム一択な。加速、燃費共に三速より良いから。
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- バイクの質問に全力で答えるスレ62
136 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/29(木) 00:17:43.55 ID:mUCsh05F - >>134
リトルはタイヤ小さい分燃費落ちるのよ
昔四速のリトルカブ乗ってたけど近所使用のみで
リッター40台と普通のスクーター並みだった
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- バイクの質問に全力で答えるスレ62
140 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/29(木) 00:25:03.43 ID:mUCsh05F - >>137
インジェクションの機構の違いで
スズキなら絶対掛からないがホンダなら掛かるかもしれない
下手にエンジン掛けようと腐ったガソリン回すほうが問題だから下手に触らないほうが良い
更に言えばバッテリー死んだ状態で下手にエンジン掛かった場合は他の電装系部品が連鎖的に死ぬこともある
どっちにしてもガソリンは腐ってるしオイルも駄目になってるだろうし
バッテリーも死んでるしタイヤの空気抜けてるしでさっさとバイク屋へ持って行くのが正解
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- バイクの質問に全力で答えるスレ62
142 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/29(木) 00:32:44.39 ID:mUCsh05F - >>141
PGM-FIでもバッテリー完全死亡は無理でしょうという意味でかかるかもしれないって書いた
ヤマハはどっちのタイプだったか忘れた
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- 残暑親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part358
568 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/29(木) 00:34:20.00 ID:mUCsh05F - >>566
腕と馴れの問題です。
あと排気量差からくる低回転トルクの差もあるけど腕と馴れでどうとでもなる次元
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- バイクの質問に全力で答えるスレ62
146 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/29(木) 00:36:43.73 ID:mUCsh05F - >>143
ディスクローターの使用限界厚みを割ってなければ大丈夫
割ってたらどうなっても知らん
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- バイクの質問に全力で答えるスレ62
150 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/29(木) 00:45:46.85 ID:mUCsh05F - >>147
成る程ありがとう
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