- 女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」 その53
443 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/11(日) 12:21:22.21 ID:nK337+57 - >>439
「ライダーズクラブ」誌では、今でもリッタースポーツを「レプリカ」と呼んでいるのかな？
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453 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/11(日) 13:46:48.78 ID:nK337+57 - >>450
おつー ふつくしい写真をありがとう まさにあのシーンだ
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454 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/11(日) 13:49:16.56 ID:nK337+57 - >>451
なんだかんだで当時の扱いにくい大排気量車に乗っていたてのは凄いことだと思うよ。
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459 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/11(日) 14:23:10.96 ID:nK337+57 - 俺も軽量ハイパワー系ばかり乗り継いできたから、たとえ現行でもリッター越え重量級マシンは乗りこなす自身がないｗｗｗ
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466 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/11(日) 20:14:21.57 ID:nK337+57 - >>465
俺がおっちゃん側だったというオチにワロタ
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470 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/11(日) 20:27:42.92 ID:nK337+57 - Ｃ型ZＸ−9Rは街乗り・お買い物からロンツーまでこなす、潰しが効いて便利なバイクだったわ
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474 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/08/11(日) 20:48:26.30 ID:nK337+57 - >>471
「猫脚を乗りこなすのが大変」てなレビューが多かったね。
>>472
R1に続きCBRもサーキットに特化、GSX-Rまで加わってガシガシモデルチェンジする中、取り残されちゃったからねぇ。
現行で一番近いのはニンジャ1000かしら。9Rほどアツくはないらしいけど、オールラウンダースポーツってことで。
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