- エストレヤ☆Estrella☆part48
979 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/23(火) 20:11:41.02 ID:aFjcXRWe - >>976
おれは住人に叩かれるかもだがボバーにカスタム中なんだ
わざわざ画像付きでサンクス
ショートサス装着済みだからリジット並みに動かんけど一応スイングアームに固定しようと思ってステーは買ってきたんだが
今あるフェンダーをつけるとステーちょい曲げなきゃフェンダー浮いちゃうんだよね
ちなみに支えるステーはサスのところで固定かな？
スイングアームに穴開けるのが怖いぜ！
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- エストレヤ☆Estrella☆part48
982 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/23(火) 21:11:19.91 ID:aFjcXRWe - >>980
エストはもともとの収納も小さいからね
俺は斜めかけのバッグ背負ってるんだけどそれに全部詰め込んでるよ
工具類は積んでないけど遠出するときは必要最低限をバックパックにつめこむ感じかな
現在フロントフェンダーレスだけど雨どころか晴れの日も小石や砂巻き上げるからショートフェンダーつける予定
街乗りだけならフェンダーレスでもいけるんじゃない？
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- エストレヤ☆Estrella☆part48
986 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/23(火) 21:41:40.50 ID:aFjcXRWe - そもそもチョッパーに限らずエスト乗りは工具はまあつめるとして他の物はどうやって持ち運んでるんだ？
やっぱサイドバッグ？
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- エストレヤ☆Estrella☆part48
987 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/23(火) 21:44:12.77 ID:aFjcXRWe - 次スレ立てれるか試してくる
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- エストレヤ☆Estrella☆part49
1 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/23(火) 21:45:24.24 ID:aFjcXRWe - 公式ページ
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/
パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
前スレ
エストレヤ☆Estrella☆part48
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1366215005/
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- エストレヤ☆Estrella☆part49
2 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/23(火) 21:46:39.41 ID:aFjcXRWe - ■関連リンク
エストレヤシリーズカラー一覧(1992〜2006)
http://www.tamashop.co.jp/estrella_camp.htm
エストレヤ テンプレサイト ＠2chバイク板
http://motor.geocities.jp/estrella_template
カワサキ Estrella（BJ250A）について
http://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor22/mr20052214.pdf
■エストレヤとは？
スペイン語で星という意味
関係者の“ユーザーにとってキラキラ輝く『希望の星』『心の宝物』になれば”
との想いが込められている。(当時のメーカー開発資料より)
■FAQ
・身長xxxcmあるけど、エストレヤ乗れるかな？
乗れるのと乗ってかっこいいのとは別の話。
乗れるか乗れないか聞かれれば乗ってこいとしか言えない。
高身長の場合、案外こんな感じでいい感じになるかもよ
http://www.youtube.com/watch?v=yf7ZwKpxlZ8
・エストレヤに似合うオススメのヘルメットは？
ヘルメットの話はよく荒れるから程々に
ヘルメット関連のスレを参考に好きなのをどうぞ
ヘルメット総合スレッド〔Part198〕
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1364914698/
海外ヘルメットスレ8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350051209/
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- エストレヤ☆Estrella☆part49
3 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/23(火) 21:47:22.63 ID:aFjcXRWe - ■エンストレヤ脱出の手引
・キャブレター車 1992〜2006
・FI(フューエル・インジェクション)車 2007〜
1.暖機は十分か？
冬季以外は通常1〜2分。長時間の停車暖機はエンジンにも近所付き合いにも良くない。
アイドリングが安定した(エンストしなくなった)ら、走行暖機に切り替えしばらくゆっくり走る。
一般的に、FIはキャブに比べて暖機時間が短い。冬のキャブ車は暖まるまで10分以上かかることも。
逆に、それ以上走ってエンストするなら何らかの異常。暖機不足が原因ではない。
2.アイドリング時の回転数が低すぎないか？
サービスマニュアルでは1,100±100rpmになっている。タコ付の人は確認。
冬場の始動時には高めに調節しておいて、暖まったら低くするとよい。
3.プラグ、バッテリー、プラグコード・キャップ（特に接点）に異常はないか？
エストレヤはバッテリー点火、セルも回らないようなバッテリーではまともな火花が飛ばない。
4.エアクリーナーは汚れてないか？
吸気口はシート下にあるので、ここにあまり物を詰め込むと吸気を阻害する。
5.二次エア吸ってないか？
マニホールド（キャブ/FI-エンジン間のゴム部品）の劣化部から空気を吸い不調の原因になる。
大丈夫に見えても外して軽く潰してみてゴムの硬化を確認、表面に細かいひび割れがあったら交換。
6.「走行中、クラッチを切ってアクセルを閉じるとエンジンが止まる」場合
殆どはバルブクリアランスの異常。走行距離15,000km前後から発生する可能性がある。
調整は車載工具程度で出来るので、器用な人は自分でやれるかも。やり方は検索。
7.以上のチェックでも直らなければ、吸気系（キャブレター）か点火系の異常の可能性がある。
特に低年式車はラバー部品、電装品の経年劣化が考えられる。
走行距離の大きい車両は、エンジン自体の磨耗（主にバルブ周り）も影響しているかも。
ある程度知識がないと対処は難しい。無理せずお店に持っていこう。
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- エストレヤ☆Estrella☆part49
4 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/23(火) 21:48:59.50 ID:aFjcXRWe - ※FI車限定
7.'07年式にはFIをコントロールするプログラムに不具合のあるものがある。
ECU交換のサービスキャンペーンに該当してないか？
http://www.kawasaki-motors.com/recall/07-10/index.html
8.これで直らなければFI車はごめんもう無理
FI弄れないし、高年式車だから経年劣化も考えにくいし。
バルブクリアランスをチェックできるなら、やってみてもいいかも。
以上の内容がよく分からない人は、2chで聞く前にグーグル先生かお店に相談してね。
■カムチェーンに不安がある人 (Part27スレ992氏抜粋)
1.'00以降は、カムチェーンとテンショナが改良されてるのでほぼ問題なし
2.'99以前は、カムチェーンが伸びると、テンショナの爪が引き切ったあたりで
カムチェーンがテンショナ本体を削りだす。この金属粉がオイルに混入してエンジン異常の原因となる。
3. カワサキは'02に「サービスキャンペーン」と称して
正規代理店において該当部分の部品交換を無償（工賃含）とするよう指示している。
条件は『走行3万km未満』。メーター交換等で走行距離不明の場合は、販売店の判断になるとのこと。
4.不明点はこちらに連絡 http://www.kawasaki-motors.com/faq/
■錆対策
雨の日以外でも高温多湿の日本の気候は錆びやすい。潮風でも錆びやすくなる。
たまには水洗いして泥汚れを落とす。洗い流さないと拭き掃除したときにヤスリ状態になる。
水気が残って錆びるかも？と思ったら洗車終了後走って乾かす。
濡らしてはいけない所はスイッチ類、排気口、電装取り回し各部、シート内部など。
洗車に関しては洗車スレに言った方が確実。
実践してはいませんが錆びやすいところにはシリコンスプレーを吹いて
空気に触れさせないようにするのがいいと思います。
水置換のスプレー吹く、メッキ保護剤を吹き付け、ひどくなったらパーツ交換
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989 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/23(火) 21:49:41.17 ID:aFjcXRWe - ほい
エストレヤ☆Estrella☆part49
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1374583524/
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