- 【日帰り】関西発ツーリング 27日目【お泊り】
85 ：貞子[sada]：2013/07/03(水) 03:53:18.09 ID:dOECNSkb - コナ イデ
シオキバ ニ コナイ デ
コノウラミハラサデオクベキカ
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- 【HONDA】CBR250R 97【MC41】
896 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/03(水) 07:46:16.03 ID:dOECNSkb - オーナーによる不具合報告まとめ
・エンストが大勢のユーザーで多発する不具合。新型でも治らず。
タイでの雑な組立てによるバルブクリアランスが規定値でないのが原因？
・2万kmもいかないのにエンジンがガサガサいって終了。回すと急激に耐久性が悪化？
・ハンドルバーエンドがくるくる回る現象。仕様？
・ミラーはユルユル、タンデムバーは車載工具で無理なほど固いネジ。
やはりタイでの雑な組立てによる不具合？トルクがバラバラ。
・日帰りツーリングで手が内出血＆痺れる症状。
・200kmも走ってるとお尻痛くなる症状。肩が痛くなる症状。
・足付きがかなり悪い。'09年6Rで両足べったりの人でもかかとが付かない。
・旅先で新車なのにキーシリンダー故障でレッカー引き上げ＆シリンダー総替え。
・6速7000rpm巡航にも関わらず燃費28.2km/L。35とか40という数字は誇張と判明。
・押し歩きの停車時に自重で車高が下がりスタンドを立てるときに地面に引っかかる不具合。
・リザーブ機能、メットホルダー、ハザード等がコスト優先で省かれている。
・停止状態からの全開加速でリアが浮く現象。
・新車で買ったばかりなのにオイル漏れ。オイル漏れ報告は多数あり。
・燃料メーターの針が一本だったから給油したら８Lも入らない不具合。
・オーバーステアな挙動に(´・ω・｀)ｶﾞｯｶﾘ。
・八の字、定常円ができない。1速ギクシャクで遅いし2速はガタガタ。
・外装ネジが錆びやすく気になる課題。バリアスを吹く必要あり。
・ホイールは独特のブツブツがありタイヤ交換のたびに純正以外は塗装剥げる。
・サイドスタンドが長すぎて角度なさすぎで駐車しておくのが怖い。
・レスポンス悪くて操作性はいまいち。貧乏人用にしては十分かな。
・荷物多めに積んだら重心変わってツアラー用途やタンデム用途では不向き。
・回転数上がってくるとメーターかスクリーンのあたりがジージー音がなる。
・カウルとの繋ぎ目のボルトを締めても空回りしてる感じがする。
・横風が強いと車体が傾く。130出したら怖かった。石ころ踏んだら逝ける。
・マフラーは糞重いスチール製。・Fフォークボルトは磨かれてない。
・ハンドルロックが解除されなくなる。・メーターが誤動作おこしまくる。
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- 【日帰り】関西発ツーリング 27日目【お泊り】
101 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/03(水) 21:43:00.44 ID:dOECNSkb - >>100
狭義の鯖街道のことだよ。
R162の東に平行に走ってるやつ。
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- 【HONDA】CBR250R 97【MC41】
907 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/03(水) 21:48:22.32 ID:dOECNSkb - ホンダが無理やりサーッキットでレースやってるけど正直微妙ｗ
ストレートじゃ回転振りきってリミッター作動状態ｗｗｗ
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- 【HONDA】CBR250R 97【MC41】
909 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/03(水) 22:49:35.57 ID:dOECNSkb - ソースがモーサイｗｗｗ
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