- 【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其53【天剣】
954 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/03(水) 10:45:34.85 ID:SxFsBY0e - >>940
頑固なビジバイの特性からか、普遍的なコーナリングの
セオリーが当てはまらないのがYBRなんだよな
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- 【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其53【天剣】
959 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/03(水) 15:10:56.55 ID:SxFsBY0e - YBRのブレーキキャリパーって大昔の原付YSR50と同じ構造の
中華キャリパーが付いてるね
まぁビジバイだから丁度いいだろうね
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- 【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其53【天剣】
960 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/03(水) 16:20:08.79 ID:SxFsBY0e - YBRのブレーキキャリパーって大昔の原付YSR50と同じ構造の
中華キャリパーが付いてるね
まぁビジバイだから丁度いいだろうね
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- 【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其53【天剣】
962 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/03(水) 17:11:33.81 ID:SxFsBY0e - キャリパー剛性の低さから、フニャフニャ、スポンジーという定説ならあるがなw
まぁ、YBRは本来、南アジアや南米の不整地を走る事が
前提だから、アル意味狙い通りかもな
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- 【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其53【天剣】
968 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/07/03(水) 18:46:39.49 ID:SxFsBY0e - キャリパー剛性の低さから、フニャフニャ、スポンジーという定説ならあるがなw
まぁ、YBRは本来、南アジアや南米の不整地を走る事が
前提だから、アル意味狙い通りかもな
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