- ヘルメット総合スレッド〔Part202〕
104 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/26(水) 17:37:38.94 ID:S9aDw8C8 - >>101
真冬に使い比べると、明らかにGTAirの方が頭頂部への風の流量は多い。
暑い時期に使うとなると、>>103に同意。
雨の日に使わないなら、カムイでいいかと。
そうでないなら、GTAirがいいかも。
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- フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■2
748 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/26(水) 17:51:05.20 ID:S9aDw8C8 - >>740
738だけど、夏場の本当に給水停止なだけって時に便利そうで、やはりネオテックに対しては、食指が動き続けてるよ。
重量は増すけど、ジェットよりは防御力が高そうだし。
どの車体を選んで出掛けて、どんな出掛ける用事なのか で、やっぱりフリップアップは捨てがたい・・・
なので、ネオテック使用者がいたら、長所と短所を教えて欲しいな。
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- ヘルメット総合スレッド〔Part202〕
109 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/26(水) 18:23:05.05 ID:S9aDw8C8 - >>105
ごめん、深夜に使って寒かった記憶あるから、表現間違えた・・・
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- フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■2
750 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/26(水) 18:33:37.23 ID:S9aDw8C8 - >>749
200gの差は大きいね。
頭頂部〜後頭部にかけてのメット中央に、バイザーのレバーがあるんだよね？
あれって、動作させにくくないのかな？それとも、慣れてしまえば問題なさそう？？
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- フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■2
753 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/26(水) 20:49:52.39 ID:S9aDw8C8 - >>751
なるほど、スライド重いのはバイザーの落下対策とかなのかもね。
切り替えが多少面倒でも、200gとのトレードオフって考えれば、自分的には納得できる数字だなぁ。
>>752
重さが気にならないってことは、重心が上手くとれてるって事だよね。
ロングランしても、バランスが取れていれば、そうそう疲れない感じがするね。
GTAirもカムイも、どっちもバイザーは曇りやすいよ。
シールドの内側にバイザーだから、チンベンチの風があたりにくいって感じで、この手の製品の構造的な問題なのかもね。
2人とも、ありがと！その2品を中心で、購入対象で考えてみるよ。
4月にGTAir、6月にAB3R買っちゃったから、7月中旬以降に購入になるかなｗ
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- いっつも1人でツーリング ver.101
378 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/26(水) 20:55:43.27 ID:S9aDw8C8 - >>374
それ、なったことあるよ・・・
転倒はなんとか回避できたけど、超スローで道の駅まで走って
他の利用者さん達には悪いけど、ベンチで3時間弱くらい横になって、痛みがひくのを待った・・・
痛いのも辛かったけど、なによりはずかしかった。
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- スズキ変態スレ 89
327 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/26(水) 22:09:44.52 ID:S9aDw8C8 - パリダカの怪鳥DR800の復活希望
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- いっつも1人でツーリング ver.101
388 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/26(水) 22:31:03.26 ID:S9aDw8C8 - >>385
GSX-R1100Mでソロキャンプツー実施中、帰路で普通に走ってて、泊地から300km程走った頃。
腰に、突っ張る様な妙な違和感がでてきてて、コーナー進入前にバックミラー＞その死角を目視で後方確認 で体をよじった途端に グキッ っと。
マジで突っ込んで死ぬかと思った。
ぎっくりは癖になるから、違和感や痛みなようなものを感じたら、止まってストレッチしたり
軽く歩いたりして、ゆっくり休憩した方がいいよ。
その件から、私はそうしてる。
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- いっつも1人でツーリング ver.101
393 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/06/26(水) 23:26:33.36 ID:S9aDw8C8 - おおよそ、>>390の推測通りだよ。
私の場合、背筋酷使で ぎっくりが癖に＞そのままヘルニアに って流れ。
悶死っていうか、呼吸も出来ないくらいに悶絶したが、生存本能と気合ででガードレール様に突っ込み回避&
キルスイッチいれて、そのまま滑走しながらサイドスタンド立てて、足つかずにそのままブレーキング、フルバンク駐車させずになんとか停止。
足ではとっくに車体を支えれないレベルの激痛。
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