- 【角目】スーパーカブ110 Part10【JA10】
419 ：７７４ＲＲ[]：2013/06/09(日) 21:04:26.56 ID:GGK7Nlu6 - >>347
今日仕事でさ国道沿いの信号機近くにずっといたんだけど、バイクはみんなひと吹かししてシフトダウンしてたぞ、それが普通なんじゃないのか？
シフトアップの時はアクセル戻して回転逢わせてシフトアップしてるんだろ？シフトダウンはその逆だよ
そりゃアクセル全開のままシフトアップすれば早くは走れるだろうけど、それは普通じゃないよ
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424 ：７７４ＲＲ[]：2013/06/09(日) 21:42:36.69 ID:GGK7Nlu6 - >>421
クラッチなんか切らなくてもひと吹かししたらシフトダウン出来るし、アクセル開けたらシフトアップ出来るだろ？カブもクラッチ付いてるんだしクラッチレバーの有無なんか関係ないよ、シフトチェンジは基本はみんな同じだよ
クラッチ壊れて切れなくなった大型トラックで300kmくらい走った事もあるみんな同じだよ俺乗ってたトラックはクラッチ切らずにシフトチェンジとか普通にしてたけどクラッチ壊した事ないよ低中速ギヤはクラッチ切ってたけど
大型トラックとか重量の割りにクラッチショボいから下手くそはよく壊す
カブは丈夫だから下手くそでも壊れないから下手でもいいわけでこんな事書いても無意味だなんて言われそうだけど、回転合わせてシフトダウンが普通じゃない、て言われたら黙ってらんないね
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426 ：７７４ＲＲ[]：2013/06/09(日) 21:45:28.85 ID:GGK7Nlu6 - 間違いたシフトアップはアクセル戻すんだよな。。。
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427 ：７７４ＲＲ[]：2013/06/09(日) 21:51:59.85 ID:GGK7Nlu6 - >>425ブレーキレバーは四本指で握るのが普通とか言われそうだけどなｗ
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428 ：７７４ＲＲ[]：2013/06/09(日) 22:01:14.09 ID:GGK7Nlu6 - >>420そりはそうだけど、自転車乗ってると空気圧の差すげーて思う
圧高めにすると凄い楽にこげるよ
そして真夏にバーストすんのｗ
みんなバーストして死ぬなよ
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441 ：７７４ＲＲ[]：2013/06/09(日) 23:57:39.52 ID:GGK7Nlu6 - 俺若い頃読んだ本には街乗りとかでとっさによけるテクニックとして書いてあったよ
実際フロント17だと曲がる時ヨッコイショて感じじゃん、とっさにヨッコイショじゃ間に合わない気がする
練習しとくと役に立つ日もきっとくるよ、俺は役に立ったと思ってる
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