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742 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 00:13:33.74 ID:/B9NO7HT - >>734
品物名を書いてみれば、プロテクター仙人のID:OaVAtXH0みたいな人が答えてくれるんじゃない? コミネSK-619とかモタヘ分割みたいな一般的な奴なら近からずとも遠からずって感じだけど。 チェストはCE適合じゃないのが多いので、いまいち基準ぽいものが無いのよね。 俺の場合背中は割と使いまわすけど、チェストは純正かヒットエアのオプションで済ませてる。
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746 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 00:26:52.02 ID:/B9NO7HT - >>745
>>734の場合はウェアとプロテクターの互換性の質問だから範疇内。 つかバイクウェアでプロテクター抜きの話って物理的に無理な気がするけど。
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471 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 00:48:54.24 ID:/B9NO7HT - >>463
いい装備だと思うよ。knox HANDROIDはよさげだね。 ヒットエアースズキモデルかっこいいねぇ。 ただそのモデルは冬用みたいだけど大丈夫? http://item.rakuten.co.jp/auc-masmotor/suzuki/ このモデルの場合は、脊髄パッドをCE適合品に変えればまずはOK。 オススメは業界最軽量のCE脊髄パッドLW http://www.hit-air.com/lineup/parts/image/ce-back-lw.jpg このタイプは店売りだとあまり無いんだけど、 専用CEパッド自体はナップスとかで売ってるんで、 そこらでも良いと思う。 他には腰、太腿、尾骨の防護を。 個人的にライパン探し出すと結構大変だと思うので、 インナータイプのSK-611辺りを推奨。 他には脊髄防護範囲を広げたければ、コミネSP-003着用もあり。 http://item.rakuten.co.jp/hatoya/10041661/ どっちにしろプロテクションは夏場がポイントになると思うので、 ストレスを感じない程度に防護性を維持していきましょう。 夏場仕様としてはグローブやジャケをメッシュタイプに変えたりすると効果的。 グッドラック
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472 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 00:59:28.31 ID:/B9NO7HT - >>471追記
よく見たらヒットエアージャケットってチェスト別売りなんだね。 つーわけでチェストも忘れずに。 http://www.hit-air.com/lineup/parts/index.html#1 俺はヒットエアーセパレートタイプ使ってる。利便性重視。 防護性重視なら一体型ですね。
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- お前らコミネを馬鹿にしてるだろ? part8
197 :ホンダコミネマン[sage]:2013/06/05(水) 01:11:11.69 ID:/B9NO7HT - >>178
どうもです^^ そうなんだよね。今ひとつこの製品が売れていないのも、 そうした事情があるんだと思う。<タンク傷 コミネロゴベルトはまぁ色々とアレですな^^;; >>180 なるほど〜!これは貴重な情報thx! ヒンジニーシンはもっぱら冬場専用で俺は使っていたので、 もうちょい通気性ある奴が欲しい所なんだよね。 しかし外付けである以上、暑さとのバーターではあるんだよね。
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198 :ホンダコミネマン[sage]:2013/06/05(水) 01:22:42.19 ID:/B9NO7HT - >>187
よくよく考えてみるとわかるんだけど、 メッシュジャケ自体がそもそもそういう物なんですよ。 「暑いと脱ぎたくなるから、プロテクション以外を薄くしましょう」という思想なので。 JK-054はその中でも更に薄手タイプなんで、 そらもう空気通りまくり仕様のペラペラですね。 >>196 JK-028は3シーズンタイプかな? メッシュと3シーズンではカテゴリーが違うのでなんとも。 ポイントは最高気温30〜35℃環境下での走行環境かな。
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214 :ホンダコミネマン[sage]:2013/06/05(水) 11:04:44.86 ID:/B9NO7HT - >>213
20度あれば50kで体感気温15度だから問題ない。 というか、その店員は3シーズンを買わせたいだけでしょ。 普通標高差あるならメッシュと防風インナーやカッパは常備するのが常識。
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216 :ホンダコミネマン[sage]:2013/06/05(水) 11:39:26.88 ID:/B9NO7HT - >>199
oh!それなら盤石ですね^^ 今の季節が3シーズン最大の活躍シーン。 梅雨時期は気温変動が激しいからね。
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479 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 13:18:52.48 ID:/B9NO7HT - >>477
うおーまじか! でも確かに表記がない・・・・うーむどうなんだこれは。 一応無限電光のアフターサービス部門に問い合わせてみるか http://www.hit-air.com/m-list/mc-index.html 或いはお直し系のショップに頼むか、もしくは自分で縫いつけてみるか。 お直し系自体は山程ショップあるんで、「お直し」で検索してみるといい。 出張サービスなんてのもあるね。 http://websearch.rakuten.co.jp/?tool_id=1&rid=2000&ref=ie3_0R_e&qt=%E3%81%8A%E7%9B%B4%E3%81%97 別売りヒットエアーチェストには縫い付け様ベルト付属してると思うので、 自分でやればタダだよ。俺もたまにやったりする。百均で針と糸買って(笑)
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480 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 13:20:34.45 ID:/B9NO7HT - >>479追記
一応エアバックタイプなんで、縫い付け箇所だけは無限電光に問い合わせた方がいいと思う。 無限電光でもやってはくれると思うけどね・・・料金体系やらの中身が不明なのでなんとも。
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482 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 13:46:39.61 ID:/B9NO7HT - >>481
背面?脊髄パッドの方はweb上で対応してるって表記だけど? http://www.hit-air.com/suzuki/index.html CE脊髄パッドLWだったら取り付け用ベルクロの位置同じ筈だから付く筈だけど? チェストの方は対応表記無いけどね。
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483 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 13:48:13.24 ID:/B9NO7HT - 参考までにこれはMX-7の取付け箇所。
http://www.hit-air.com/lineup/mx7/image/mx7_c-j.jpg
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484 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 13:52:03.81 ID:/B9NO7HT - あーわかった!ベルクロ無いって事かね?
だとしたら店員のミスだから対応してるタイプに交換してもらうかするといいかも。 ただCE脊髄パッドLWは小振りなので、ほとんどのジャケに入るから、俺は使いまわしてるけど。
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486 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 14:12:38.66 ID:/B9NO7HT - 恐らくコラボによる価格転嫁率上のコストダウンによって、
OPプロテクター用のベルクロを完全廃止している可能性は考えられる。<スズキモデル 俺は大体この手の問題の場合はまず製造元に問い合わせ、対処法を仰ぐかな。 大抵は自社製品の問題だから対応する筈だが。 ID:BQdpwqvQさんすまんね。まさかOPプロテクター非対応とは思わなんだ。 勧めた者として謝罪を述べさせて貰います。
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- バイク通勤・通学の人集まれ!20
165 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 15:08:43.61 ID:/B9NO7HT - 信号ダッシュはにわかがやるんだよ。俺もやってたし。
右直を食らうとやる気失せるけどね。 それでも続ける奴はその内死ぬか不具になるだろうな。
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- HONDA PCX150 Part18
148 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 19:23:47.22 ID:/B9NO7HT - >>147
いや関係ないよ。煽る奴は煽るって。パッシングまでしてきやがるぜ? 譲れる時は譲ればいいが、基本は徹底した無視で車間維持が大切。 それと追突に備えてプロテクターとドラレコを装備。 基本的に煽る奴は下手糞なので。 それとこういう奴にケツにつかれた時は、信号待ち中にすり抜けして先頭へ出る。 こういう場合はすり抜けも可。基地外がケツに居ると精神衛生上も良くない。 ポイントは絶対に煽りに付き合わない事だね。 それで事故ってもこっちが不利になるだけなので。
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- HONDA PCX150 Part18
152 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 19:52:40.15 ID:/B9NO7HT - >>150
そりゃお前が真性の基地外と遭遇していないだけ。 連中は40k道路を80k以上で平然と走る。 つーかそこに列挙した行為をやっていたとして、煽ってよい理由付にはならん。 煽りってのは明らかに道交法違反の危険運転行為なんだから。
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494 :774RR[sage]:2013/06/05(水) 23:43:27.54 ID:/B9NO7HT - >>493
そうか・・・すまんかったねほんと(汗 俺もよく調べてから書く事にするわ。
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