- 【角目】スーパーカブ110 Part10【JA10】
46 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/05/31(金) 00:24:38.12 ID:aB8WgmCR - >>44
つ:横山輪業
JA07PROのタンデム仕様を独自で売ってたからなあ
つーかまだ新車在庫が残ってるという話もあるし…
裁けたらJA10でもやる悪寒ｗ
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- 【丸目】スーパーカブ110 Part69【JA07】
193 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/05/31(金) 00:33:41.12 ID:aB8WgmCR - 尾藤のオッサンはここを見るようなタイプじゃないと思う
逆にBRDが吸気向上と排気効率の見直しでECU補正範囲内で
そこそこパワーアップが可能なことを証明したわけだから
それをパクってDIYでどこまでやれるかでいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
タイヤ話だけど俺もM35だなあ
ハイグリップ系は興味あるけれど通勤と買い物ばかりじゃ
真ん中ばかり減るから勿体無くて手が出ないｗ
やはりハイグリップ履いている人はツーリングとか行くのか？
グリップ力とかパフォーマンスは別としてパターンとしてはD107が俺の好みだ
往年のハイグリップTT100と同じというのが泣かせるよｗ
一応は後輪用だけど問題なければ前輪にも履かせたい
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- 【HONDA】 リード125 part4 【LEAD】
827 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/05/31(金) 00:46:10.48 ID:aB8WgmCR - 急な海外主張にも対応できるよう1$=\90の頃に換金した分を1,500$程持っている
部署異動でそれを使わなくなった途端の円高になったため諦め半分でそのままに…
気が付けば円安のおかげでバブル期には及ばないが利率のいい定期預金だと思えば
チョイ得気分で儲け分をこれの資金に回そうかと思ったが…
結局は円安で当初の価格上乗せと思うと意味ないじゃんｗ
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- 【丸目】スーパーカブ110 Part69【JA07】
195 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/05/31(金) 00:56:46.99 ID:aB8WgmCR - >>194
その予想は違うと思う
>タイプAの認証を取ってしまったらタイプRを販売できなくなる
WirsWinが認証モデルと非認証モデルの両方をラインナップしている以上
それは理由にならないだろう
ブログで過去にJMCAの試験を受けて騒音的にはクリアしているにも関わらず
その後の認証申請をキチンとやってないから詰めが甘いと書かれるｗ
多忙が理由だったら怠慢だろうし
意図的に認証申請をしてなかったらこのご時世では反社会的と言われるなり
ユーザーフレンドリーとは言い難いのではないかな？
実際に認証品だったら装着したのにという輩がいる以上は
何でちゃんとやらなかったとツッコミ食らっても致し方ないんだよ
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- 昭和30年代生まれのライダー その34
667 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/05/31(金) 08:45:37.18 ID:aB8WgmCR - 珍しくバイクの話が続いてるｗ このスレらしくないなあｗｗ
もう40年弱バイクに乗ってるけど不思議とヤマハ車は自分から買ったことがない
所有したのはセブンスター1カートンと交換したパッソーラと友人と一緒にレストアした最初期型のRZ350
そのRZも完成して1年程は友人が所有してたがポックリと逝ってしまって
奥さんから形見分けとしていただいた物だし…
むしろ俺にとってヤマハとは中島みゆき･CHAGE & ASKA･ツイスト･谷山浩子など
いいアーティストを輩出した音楽プロダクションとしてのイメージが強い
イッパツ屋も多いけどなｗｗ
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- 【バイク】-メーカーを別の物に例えて遊ぶスレ 2
423 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/05/31(金) 08:51:50.47 ID:aB8WgmCR - ホンダ:講談社
ヤマハ:新潮社
スズキ:光文社
カワサキ:白夜書房
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- 【丸目】スーパーカブ110 Part69【JA07】
197 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/05/31(金) 09:25:18.86 ID:aB8WgmCR - >認証を取れば売れると思うのは短絡的
それもまた違うんじゃねーの？ｗ
性能が良ければ売れるというのは確かに前提としてはあるし
実際認証品じゃなくても信者という感じで絶賛するユーザーが多いのも事実
ただ公道を走るバイクのアフターパーツで認証制度がある以上は
社会的道理として企業の大小や経営状態に関係なく認証させておくのは
メーカーとしてのやるべきことではないかということ
カネというホンネも大事だが建前とか筋を通してないから
片手落ちとか詰めが甘いってなる話だよｗ
尤もあれだけバックオーダー抱えているならそれなりに儲かってるとは思うしｗｗ
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