- 【らっきょが】ボルティー・volty☆18【命】
857 :774RR[sage]:2013/05/17(金) 18:34:03.27 ID:iHgJxZlD - ノンシールチェーンにすべきか?
シールチェーンにすべきか? ノンシールチェーンの余りの激安ぶりに食指が動かされてます。 1万キロで使い捨ての感覚で激安ノンシールチェーンでいくべきだろうか。
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- 【らっきょが】ボルティー・volty☆18【命】
861 :774RR[sage]:2013/05/17(金) 21:26:47.73 ID:iHgJxZlD - >>858
ノンシールだとチェーンを外して灯油に浸けておくだけでチェーン清掃できるし、 清掃したあともエンジンオイルに浸けておくだけで注油ができる。 これらを考えるとメンテナンスが非常に手軽ですよね〜。
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862 :774RR[sage]:2013/05/17(金) 21:39:15.05 ID:iHgJxZlD - >>859
ボルティーはトルクはあっても馬力が低く速度も出せないから、実使用上は125ccレベルと変わらないのでは、 と考えても良いかなぁ〜と思うのです。 シールチェーンはよっぽどの高性能品を買わないと、ノンシールのようにチェーンがグネグネ曲がってくれず 硬いままだから、どうしてもスプロケットとの動力伝達でフリクションロスが出てしまう。 街中で何度もストップ・ゴーを繰り返す私の場合、このフリクションロスはできれば極力減らしたい。 だって加速の伸びと燃費にもろに影響してしまうから。 スプロケットの磨耗は難点ですよね。
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865 :774RR[sage]:2013/05/17(金) 21:49:33.07 ID:iHgJxZlD - >>860
日本メーカー製のノンシールチェーンが馬鹿みたいに安く売っているので、これならば1万キロの使い捨て感覚で 激安ノンシールチェーンを使うのも悪くないかなぁ〜と思うのです。 http://www.monotaro.com/g/00403903 ↑この値段(3904円)は食指をそそられませんか。 しかもボルティーは、520の100コマだからチェーンカッターでのカットも不要で、買ったそのままの状態でチェーン を装着できる。 ボルティーはチェーンを付けるのも外すのも、チェーンの伸びの調整も難しくないから、コスト面(燃費も含めて)を 考えるとやっぱノンシールかなぁ(チェーンの値段にグラグラきてます)。
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867 :774RR[sage]:2013/05/17(金) 21:55:48.40 ID:iHgJxZlD - >>863
RKのシールチェーンはノンシールチェーンのようにグネグネ曲がってくれず硬いままだから、この 点がどうしても難点なんですよ。 ノンシール並とまではいわないが、もう少しスプロケットに噛み合うようにグネグネにやわらかく 曲がってくれたり真っ直ぐ伸びてくれたりしてくれたら。 メンテさえ怠らなければノンシールの持ちはすこぶる良いのは同意です。
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868 :774RR[sage]:2013/05/17(金) 21:59:25.99 ID:iHgJxZlD - >>864
廃油処理はトイレットペーパー沢山出して、これに浸してゴミ袋に入れて燃えるゴミの日に出せば、それ程困らずにいけるかと。 清掃が面倒だと考えると、ノンシールの一択ですよね。
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- 【らっきょが】ボルティー・volty☆18【命】
869 :774RR[sage]:2013/05/17(金) 22:02:23.42 ID:iHgJxZlD - 868は誤りです。
正しくは >>864 廃油処理はトイレットペーパー沢山出して、これに浸してゴミ袋に入れて燃えるゴミの日に出せば、それ程困らずにいけるかと。 清掃が面倒だと考えると、シールチェーンの一択ですよね。
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870 :774RR[sage]:2013/05/17(金) 22:05:53.93 ID:iHgJxZlD - >>866
確かにスプロケットの値段が意外と高価なのが問題っす。 一方でノンシールの加速の伸びと燃費も捨てがたい。
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871 :774RR[sage]:2013/05/17(金) 22:11:11.83 ID:iHgJxZlD - 失礼しました>>867も誤りです。
正しくは >メンテさえ怠らなければシールの持ちはすこぶる良いのは同意です。 です
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873 :774RR[sage]:2013/05/17(金) 22:32:51.72 ID:iHgJxZlD - >>872
>それでもどうしてもノンシール!って言うなら、ノンシールの最高峰、DIDのNZシリーズでどうだ!w それは高いっす! と思ったらこいつも激安じゃないですか、モノタロウで定価の半額近い値段で買える。 http://www.monotaro.com/g/00283416/ こいつにすると多少はスプロケの延命の助けになるかも。 情報感謝っす、NZでいきたいと思いました。
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875 :774RR[sage]:2013/05/17(金) 22:38:54.51 ID:iHgJxZlD - >>872
私の使用パターンだとしょっちゅう乗っているが、乗っても大体20分弱なので、おそらくリングが柔らくなる前に バイクを降りてしまっているパターンだと思うのですよ。
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