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769 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/17(水) 07:27:33.78 ID:2zsZ5/Er - >>758
とりあえず免許はあるって、なんの免許？
整備士個人には何の権利もないよ？分解整備ができるかどうかは、会社が認証受けてるかどうかの問題。
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773 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/17(水) 11:43:58.02 ID:2zsZ5/Er - >>771
出張で分解整備なんてやっていいわけない。
厳密に言えば、認証もってる工場内でだって屋内作業として申請してる場所じゃなく適当なスペースで分解整備をしたらアウト。
２万円整備を１.５万にでもして、パッド交換をなくせばなんの問題もないんだけどね。
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61 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/17(水) 12:44:11.29 ID:2zsZ5/Er - 直６は車に任せればいい。まだ中古にいくらでもある。
てか、バイクの６発って見た目キモいよね。
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775 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/17(水) 13:05:16.12 ID:2zsZ5/Er - 白タクは言い過ぎみたいな事言ってたけど、まんま白タク。じゃなきゃしつこく言わない。
二種免許持ってるからって個人で白タクやってるのと同じ。
客運びたきゃ事業申請して緑ナンバーにするでしょ？パッドやりたきゃ認証取るの。
よそもやってるってんなら同じように叩いてくるからホムペなり教えちょうだい。
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778 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/17(水) 14:41:27.04 ID:2zsZ5/Er - >>776
裁くのは俺じゃないのに、直接文句を言う理由は？文句言ってなんの意味あるの？
認証制度を理解してない人が居るみたいだから教えてるだけ。
ちなみに、支局は実害なくても動くよ。未認証整備の通報も受け付けてるし、強化月間で摘発しにいく事もある。
ユーザー車検はさんざんトラブってるみたいで、振興会の雑誌にもトラブル事例として良く出てるよね。頼むほうが馬鹿と思って見てる。
ホワイトベースはどうでもいいから潰したいとか思わないしむしろ応援したいんだけど、整備業への考え方とかホントでたらめなんだな。
だからクズみたいな業界のままってわからないのかな？
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787 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/17(水) 16:59:55.17 ID:2zsZ5/Er - 二輪は３㎡くらいだっけ？
どうしてもパッドやりたいなら、全車強制で替えちゃって車両代に組み込む。
「あれ、これはパッドは新品がついてますね。」ってとぼけてればいい。
良くないけど、それしかない。
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