- ヘルメット総合スレッド〔Part198〕
434 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/13(土) 00:12:06.52 ID:bmXtOEct - 昔F1の安全対策に関する記事で、専門家の発言として
「一番簡単な安全対策は、ドライバーどものカラッポの頭蓋骨に脳味噌を詰めてやることだ」
ってのがあったのを思い出した。まあ、まさにそういうことだね。
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- ヘルメット総合スレッド〔Part198〕
437 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/13(土) 00:21:22.66 ID:bmXtOEct - >>436
まあ考えた結果が愚にも付かない選択をするぐらいだったら
好きなの被ったほうがいいかもなw。
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- ヘルメット総合スレッド〔Part198〕
439 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/13(土) 01:35:57.57 ID:bmXtOEct - >>438
まあでも褒めちぎるお客さんばっかりじゃ進歩は無くて
「もっとココは何とかならないか」とか「ライバル（チームメイト）の使ってるあっちの方が良さそうに見えるぞ」
とかどんどん言ってくれるユーザーを手に入れないと進歩はない、て気はするな。
ダメ出しがあるから「どうしても無理」ってことには踏み込まないまでも
対応可能なことはすぐに直す、無理だと思っていたことでも知恵を絞って可能になったら対応するとか
そういう形での進歩があるわけで。
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- ヘルメット総合スレッド〔Part198〕
443 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/13(土) 02:46:26.14 ID:bmXtOEct - >>441
セナがレオスに変えてから数戦遅れてからベルガーも変えたのはそのせいかw
ショウエイに変える時は同時だった気がするけど
ありゃーレオスの都合かショウエイの都合か…。
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- フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■2
430 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/13(土) 03:38:45.31 ID:bmXtOEct - >>429
ってことは閉じた状態では帽体が押し潰される方向に
ストレスが掛かってる、っていう別の問題が…。
しかも衝撃で開いちゃったら帽体そのものが外側に開くってことだし。
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- フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■2
438 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/13(土) 18:28:00.66 ID:bmXtOEct - >>431
それは二昔は前の常識なような…。まあ、一部のメーカーには
まだその常識が通用する化石みたいなやつもあるだろうけど。
しかも、それは「脱着する時の一瞬」であって
（絞り込まれている裾の部分を通り過ぎれば頭はすっぽり収まるわけだし）
通常の着用中の大部分ずっと内側に数mm分の圧力が掛かってるというのと違うでしょ。
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- フリップアップ/モジュラー/システム ヘルメット■2
439 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/13(土) 18:45:21.98 ID:bmXtOEct - >>436
歴史上の発祥としては、最初に商品化したのはBMW（シューベルトからのOEMか共同開発？）のようだけど
「緊急時の応急処置において無理に脱がせないまま作業できるから安全」
とかいう、至極真面目な理由である一方でユーザー側の感覚としては意外な発想らしいとか。
そこを基準にすると「停車中に脱がないまま飲み食いや喫煙が出来る」とかいうことすら
実は副次的効果の類にすぎないということに。
海外の白バイとかが要人警護やマラソンの先導とかで開けたまま走ってる例はあるにはあるけど
それも「安全面のリスクはメーカーではなく運用元が負う」という前提だろうし。
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- ヘルメット総合スレッド〔Part198〕
474 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/13(土) 20:03:27.03 ID:bmXtOEct - 安い半ヘルってそもそも軽いもんなの？
フルフェイスだとどうしても絶対的な重量がそこそこ重くなる、というのはあるとして
ファミリーバイク用のセミジェットとかの類（有名どころだとヤマハのSF-5Dリーウィンズとか）のほうが
頭と接する範囲が広がった上で重量増が最低限だから
かえって軽く感じるとかいうのはあるかも。
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- 海外ヘルメットスレ8
540 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/13(土) 23:43:36.20 ID:bmXtOEct - >>535
NOLANって90年代にホームセンターのチラシでもちょくちょく見た記憶がある…。
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- ヘルメット総合スレッド〔Part198〕
490 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/04/13(土) 23:49:38.12 ID:bmXtOEct - 足元のペダル踏むと加速装置が作動するあれかw
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