トップページ > バイク > 2013年03月23日 > qC/ymPTL

書き込み順位＆時間帯一覧

3 位/3181 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数14970000150000000000000027



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
７７４ＲＲ
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その90
レッドバロンの評判part79

書き込みレス一覧

Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
629 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 00:22:12.03 ID:qC/ymPTL
>>628
CBR250RRなんか、3-4000からたっぷりトルクがあって、そのうえ上まで回せば馬力も出たという感じですけどね。コストも規制も今と違うから比べる意味もないが、単純にごく標準的な2気筒エンジンを高回転型っていうのがあるいみ新鮮だった。

それぐらい回さないと馬力を稼げないというのは、物理的に当然のことで、そのことを以てなにが言いたいのかワカラン。
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その90
880 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 01:10:02.59 ID:qC/ymPTL
>>873
アンタの「・・・とは思えない」だけじゃ、ただの想像にすぎませんよ。

それから、乗れることと試験で受かることはイコールではありません。
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
633 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 01:11:48.73 ID:qC/ymPTL
>>631
スクーターの遠心クラッチよりは下手なんじゃね？
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その90
884 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 01:27:54.54 ID:qC/ymPTL
>>882
ん？
何が言いたいか分からん文章だぬ。
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その90
888 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 01:44:14.48 ID:qC/ymPTL
>>886
仮に想像の話であっても、明確な根拠を以って返答することは可能です。

試験場の減点システムは試験場特有のものがあり、実走行でちゃんと125を運転できるような人間でも減点されることはある。
なにが言いたいかというと、通常の運転能力以外に試験専用の乗り方というものを身につけなければ受からないわけで、受からないことを以て運転適性がないとは言えない。
まともな普通免許所持者だって抜き打ちで試験したら大抵は落ちる。
時間の無駄だし、つまらないから詭弁の類はやめませんか？
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その90
891 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 02:05:14.03 ID:qC/ymPTL
>>890
なぜ試験に受からないやつが運転できないか理由が書けたら出直しておいで。
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
638 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 02:14:50.81 ID:qC/ymPTL
>>637
相対的に高回転のトルクが太いから、低速トルクが無いように感じるかもしれないけど、3000-4000は普通に使える回転だったよ。
たっぷりの定義がされていないので、主観によるが、嘘呼ばわりはナイ。
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その90
895 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 02:21:10.78 ID:qC/ymPTL
>>894
残念だが、根拠の提示は、それを主張する人間が負うものです。私の役ではありませぬ。
4輪免許におまけで125乗れるようにするかについては、私ははどうでもいい。
それは>>863の主張な。
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
640 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 02:27:48.34 ID:qC/ymPTL
>>639
へー、250のイメージって悪いんだ？
どう悪いの？
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その90
898 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 02:35:29.26 ID:qC/ymPTL
>>896
べつに第三者があんたにレスしてもなにもおかしくはない。
ちなみに時間に厳しいというのは事実ではない。
詭弁乙
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
644 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 02:44:15.95 ID:qC/ymPTL
>>642
単気筒？ なんの話を始めるつもりだ？

気筒数と低速トルクの話はちょっと違うな。
設計とセッティング次第ですよ。
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
645 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 02:45:28.26 ID:qC/ymPTL
>>643
250のイメージを悪くしたと書いてあるから、どのように悪くしたのか回答宜しく。
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その90
900 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 02:49:17.10 ID:qC/ymPTL
>>899
あなたに見えてる流れは普遍的なものじゃありませんから、あなたの意に沿わない話が出てきても仕方ありません。
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
647 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 02:55:54.90 ID:qC/ymPTL
>>646
音だけ？
つまりお前は音だけしか分からなかったのか？
それはあまりいい印象ではありませんね。

しかし、音だけですか・・・
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
651 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 03:00:17.26 ID:qC/ymPTL
>>648
>>649
ぜんぜん荒れてないし、誰も必死になってない。
あっ、お前が必死？
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
652 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 03:05:49.34 ID:qC/ymPTL
>>650
FZR250やBandit250がそんな印象だというならまだ理解できるが、CBR250RRは実用回転のトルクもしっかりあったけどねぇ。まぁお前さんにとってはそうなんだろうね。
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その90
903 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 03:18:41.83 ID:qC/ymPTL
欧州では車の免許で125ccまでOKなんだってね。

僕の印象ですが、日本の50ccという制度が、二輪普及の足枷になってるのではないかとさえ思います。
交通の流れに乗れず、すぐ捕まるし、ネガティブな部分が多すぎる乗り物だと僕は思っています。
原動機が付いて車と同じ空間を走る以上、125ccにとって代われるべきだと思います。

免許制度については僕からはノーコメント
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その90
904 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 03:20:12.25 ID:qC/ymPTL
>>902
いいえ。ちゃんとあなたの書き込みに呼応した内容でレスを入れています。
よってアンカーをつけるのはごく自然な行為。
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
657 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 03:22:15.95 ID:qC/ymPTL
>>655
目的によって適正気筒数も変わるね。
例えば、目標達成馬力なんかによって。
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
658 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 03:23:21.45 ID:qC/ymPTL
>>654
この程度で必死だとしたら、どんだけゆとりなん？おまえ
レッドバロンの評判part79
641 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 03:30:38.58 ID:qC/ymPTL
>>640
で、その弁護士リザーブシステムも使うために別に弁護士が必要という
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
664 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 08:22:32.09 ID:qC/ymPTL
>>660
オマエにどう映ってるかと必死さ加減は比例しないもんだよ、ぼうや。
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その90
921 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 09:12:26.71 ID:qC/ymPTL
>>919
>>920
そりゃ、高い金かけて運転する資格を買ったあとで、これから取らなくても乗れなすよーなんてなったら、馬鹿らしいから、免許取らずに乗れるようにすることに反対する罠
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その90
922 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 09:13:55.69 ID:qC/ymPTL
ま、あえて反対まではしなくても、積極的に緩和して欲しいなんて発想にならんのは当然だな。
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
668 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 09:19:57.50 ID:qC/ymPTL
最近、他人を必死と決めつけることに必死な人が増えましたね。
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
671 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 09:26:22.52 ID:qC/ymPTL
>>669
お前も
Kawasaki Ninja250/250R/300/Z250 part116
673 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/23(土) 09:29:41.32 ID:qC/ymPTL
>>672
おまえも居るね


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。