- 【HONDA】CBR250R 89【MC41】
873 :774RR[sage]:2013/03/17(日) 09:17:36.51 ID:UtuJmKQK - >>869,871
9点でいい
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- 【HONDA】CBR250R 89【MC41】
892 :774RR[sage]:2013/03/17(日) 12:15:17.62 ID:UtuJmKQK - えっ
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- 【タイ単】CBR250R 88【MC41】
628 :774RR[sage]:2013/03/17(日) 19:00:19.65 ID:UtuJmKQK - 勢い落ちると一生懸命食らいついてくるんだよな
2年間よくそんなこと続けてるもんだ
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- 【HONDA】CBR250R 89【MC41】
948 :774RR[]:2013/03/17(日) 23:11:17.17 ID:UtuJmKQK - ゴールデンウィークに東北の方をまわって見てこようと思う
あっちで買い物して小規模でも復興支援になればいいなーとか
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- 【HONDA】CBR250R 89【MC41】
955 :774RR[sage]:2013/03/17(日) 23:30:21.89 ID:UtuJmKQK - ageちゃった・・・
>>951 キャンプツーやったことないです、これから色々揃えないと・・・
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- 【HONDA】CBR250R 89【MC41】
958 :774RR[sage]:2013/03/17(日) 23:37:03.37 ID:UtuJmKQK - >>952
スレ立てやってみます
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- 【HONDA】CBR250R 90【MC41】
1 :774RR[sage]:2013/03/17(日) 23:38:21.75 ID:UtuJmKQK - http://www.honda.co.jp/CBR250R/
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CBR250R/index.html http://powersports.honda.com/2013/cbr250r/colors.aspx 最高出力:20kW〔27PS〕/8,500rpm 最大トルク:23N・m〔2.3s・m〕/7,000rpm 変速機:6段リターン シート高:780o 車両重量:161s 〔ABS:165s〕 燃料タンク容量:13L 燃費:49.2q/L(60km/h定地走行テスト値) 前輪:110/70-17 後輪:140/70-17 ・『煽り・荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』 反論したくても、我慢しましょう!反論すると荒らしは喜びます ・荒れやすいのでsage進行 → メール欄に「sage」と記入 ・2ch用ブラウザ導入を推奨 http://ringonoki.net/tool/2ch/1-2ch.php ・次スレは>>950が立ててください ・>>950が立てれないor反応がない時は他の人が宣言してからたてて下さい ・テンプレその他は>>1-5を参照 前スレ 【HONDA】CBR250R 89【MC41】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362920900/
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- 【HONDA】CBR250R 90【MC41】
2 :774RR[sage]:2013/03/17(日) 23:38:52.68 ID:UtuJmKQK - Q マルチじゃねーのかよ、CBRじゃねーだろこれ。
A 往年の名車、CBR250RRの後継モデルではありません。タイホンダが製造し、 好評を得ているシングルスポーツ、CBR125R、150Rの流れを受け継ぐフラグシップモデルです。 タイホンダ 日本のホンダ CBR125R(輸入車) CBR250RR(国産) CBR150R(輸入車) CBR400RR(国産) ↓ ↓ CBR250R(正規輸入車) CBR600RR〜CBR1000RR(現国産) この違いが分からないヤツは逝ってよし!( ・ω・)/
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- 【HONDA】CBR250R 90【MC41】
3 :774RR[sage]:2013/03/17(日) 23:39:24.37 ID:UtuJmKQK - 今まで寄せられたオーナーによる情報(改訂版2)
・小物入れ下側の穴は水抜き穴、そこからの浸水が気になる場合は塞ぐが吉 ・シングルシートは小物入れ積載量大幅UP ・純正OPモリワキフルエキは結構音量が大きいので注意 ・純正OPミラーは後方視認性悪化 ・燃費は現在最低23km/L・最高40km/L以上 ・8500rpm以上で燃費が急激に悪化する報告あり ・純正タイヤ(IRC RX01)のドライグリップは結構高め ・純正タイヤを端まで使うとバンクセンサーがもげマフラー接地 ・シートは乗っているうちに柔らかくなる ・フェンダーレス化で純正フェンダーを外すと想像以上に重い(鉄パイプ付) ・納車後のカスタム第一歩はメットホルダー装着がオススメ - 付属品のワイヤーホールドタイプは使用上に難あり - メット1個ならSP武川orTSR メット2個ならキジマorキタコ ・N→1速に入らないときは、クラッチを1度握り直すorペダルを踏み込んだまま半クラにすると1速に入る ・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう (エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も) - 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有 - 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ ◆その他◆ マフラー・フェンダーレス化・シガーソケット・リプレイスタイヤ(ラジアル含む) 以上については何度となくループしてのでいきなり質問するのではなく 各々でググルことも推奨します。
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- 【HONDA】CBR250R 90【MC41】
4 :774RR[sage]:2013/03/17(日) 23:39:57.66 ID:UtuJmKQK - ウィキ:http://www14.atwiki.jp/cbr250r/
◆社外マフラーに関するインプレ◆ ※TSR・WR's・ノジマ・無限・ヨシムラについては4000〜8000rpmの低中速トルクが改善 ※エンデュランスは高回転域での改善はあるが低中速は純正より細くなる ※WR'sは手頃なスリッポンながら音が良く軽量(6.8kg→2.2〜2.6kg)で評判がいい。ガスケット不要。開発者ブログもナイス。 ・純正 http://www.youtube.com/watch?v=e5smhDO8eiw ・モリワキ http://www.youtube.com/watch?v=qpQMZV70HjU ・ヨシムラ http://www.youtube.com/watch?v=dTfF36jIJrE ・ヤマモトレーシング http://www.youtube.com/watch?v=WXPzemUPDpY&NR=1 ・SP忠男 http://www.youtube.com/watch?v=9wIdLxSLp04 ・無限 http://www.youtube.com/watch?v=d9Q1sKYT8bw ・WR's http://www.youtube.com/watch?v=E-iR58VBdeQ http://www.youtube.com/watch?v=XKOzI69MQ1E ・NOJIMA http://www.youtube.com/watch?v=mNbNsa9eKSo ・leo vince http://www.youtube.com/watch?v=6Uy7R-UrJD0 ・AKRAPROVIC http://www.youtube.com/watch?v=TBvEc7hcroM ・TSR http://www.youtube.com/watch?v=JYjeXeyUx-0 ・OVER http://www.youtube.com/watch?v=7EtmgPmCx0w ・Endurance http://www.youtube.com/watch?v=fp_5luzk59c
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- 【HONDA】CBR250R 90【MC41】
5 :774RR[sage]:2013/03/17(日) 23:41:15.70 ID:UtuJmKQK - 重要事項なのでもう一度言います
・『煽り・荒らしは徹底放置 かまうのも荒らしと見なします』 反論したくても、我慢しましょう! 荒らしは構って欲しいので反論すると喜びます ・どうしても荒らしについて議論したい方は、荒らしが立てた 次のスレッドの中だけでやって下さい 【タイ単】CBR250R 88【MC41】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1362407688/ ・変速のためにクラッチを切った瞬間にエンストする人は最寄りのショップに持って行きましょう (エンストはしないがアイドリングが1500rpmを下回る場合も) - 放置していたらエンジンがかからなくなった報告有 - 発進に失敗したときのエンストはクラッチワーク練習しろ テンプレここまで>>1-5 ∧_∧ (,, ・∀・) _ [) t‐-; ._ ノ つ ‐-、o_,>\ _>: :t―:( ノ: :ミゞ:cbr:ゝ_,ノ トコトコ 〉/⌒` 、.\_)< >: : /_ ε= ε= ´γノ⌒ ヽ _`: : :G:\〈 :/`ー-ヽ { `ー−- 、,ン: : : : : `/{ ( ) } ゝ _ ,ノ `ー-−、;;>ゝ _ ,ノ
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- 【HONDA】CBR250R 90【MC41】
6 :774RR[sage]:2013/03/17(日) 23:42:36.67 ID:UtuJmKQK - ∧_∧
( ・∀・ ) n _ [) t‐-; ._ ノ 二二二ヨ>込 _>: :t―:( ノ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ノ 〉/⌒` 、.| | :< >: : :/_ ´γノ⌒ ヽ | |: G:\〈 :/`ー-ヽ { `ー−- ,| | : : : : `/{ ( ) } ゝ _ ,ノ L_,)-−、;;>ゝ _ ,ノ ∩ /⌒⌒⊃ ∧_∧ ムヒョー (,, ・∀・)⊃ t‐-; ._ ,r∪-、o_,>込 _>: :t―` -、 _ノ: :ミゞ:cbr:ゝ,_ノ 〉/⌒` 、\: : < >: : :/_ ´γノ⌒ ヽ _`: : :G:\〈 :/`ー-ヽ { `ー−- 、,ン: : : : : `/{ ( ) } ゝ _ ,ノ `ー-−、;;>ゝ _ ,ノ
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- 【HONDA】CBR250R 89【MC41】
959 :774RR[sage]:2013/03/17(日) 23:45:40.73 ID:UtuJmKQK - 次スレです
【HONDA】CBR250R 90【MC41】 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1363531101/
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- 【HONDA】CBR250R 90【MC41】
12 :774RR[sage]:2013/03/17(日) 23:55:06.83 ID:UtuJmKQK - 前スレ埋めましょう
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