- バイクの「あるあるｗｗｗｗｗｗ」×111
397 ：７７４ＲＲ[]：2013/03/07(木) 18:07:35.45 ID:k9C+eoDu - >379
掘り出し物だろ
まぁ、ソフトがオリジナルじゃなきゃ価値は半減だが
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
374 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 21:55:53.77 ID:k9C+eoDu - この原始人どもめ。
ナビ装備でガススタ丸見えの僕らには死角はない！！
ということで、燃費とか気にしたことなし。
まわして楽しいCBR。最高速も伏せれば160弱、スーと伸びるし、十分ジャン？
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
375 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 21:57:59.19 ID:k9C+eoDu - >>370
国産ゆえか、VTRの表面クリアは糞ほど分厚いな(笑)
CBRは確かに薄いな。気にしてないけど
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
380 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 22:19:41.53 ID:k9C+eoDu - タイ単
タイ２(タイツイン)
チャイ２(チャイツイン)
すげー蔑称ラインナップ(笑)
あ、チャイ単もあるか
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
384 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 22:23:37.43 ID:k9C+eoDu - まあ、単気筒わからないのは、
NSR50とかRZ50とかもとことんいじったことない
自称バイクのりなんだろう。
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
393 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 22:31:01.08 ID:k9C+eoDu - とかいってるちに、アンチ君の仕事はタイ人にかわられて失業するよ。
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
397 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 22:35:18.04 ID:k9C+eoDu - >>３９６
同意。
なので切り替えて質問。
ノーマルのままステップバーだけかえることはできる？
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
404 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 22:41:56.22 ID:k9C+eoDu - ユーザーってこの掲示板少ないの？
昔みたいにユーザーすれでもいいんじゃない？
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
407 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 22:44:00.75 ID:k9C+eoDu - ４ストはマフラーで変わらないよ。
曲線が多少変わるけど実感度は２ストなんかとは
全然ないくらい。大排気量なら実用域で違うかもだけど。
ノーマルが好きなので磨いてますよ
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
411 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 22:46:16.43 ID:k9C+eoDu - オーナーすれならアラシは客観的に悪人だからさ。
みんなの非難も正当で守られる。
一般すれなら、変なの混ざっても非難できないから
図式的にこうやってもめる形になるのね。
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
416 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 22:50:04.64 ID:k9C+eoDu - cbr買ってから９０近いすれを全部見たけど、
このノリばっかだよ。
正直リソースの無駄。
なので、オーナと断っておくと、裁ける。
これ、法的防御の基本。
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
417 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 22:52:11.97 ID:k9C+eoDu - オーナー擦れのときは多少ましっぽかった
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
421 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 22:55:40.43 ID:k9C+eoDu - あらしの人権なんてどうでもいいよ。
ようは、実際乗ってて触ってる人らが自分のバイクについて
疑問や発見点なんかを交換するためのものであると一番スレらしいだけ。
広告宣伝やアジテーとはどこかでやれ。
このくらいわからないなら、現実社会ではつぶされるだけ。
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
437 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 23:13:10.65 ID:k9C+eoDu - >>429
あ、それそれ。
バックステップじゃなくてもポジション下げるプレートのとか
やっぱあるほうがコーナリングとかしやすい？
ちなみにひざは開かないほうです
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
440 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 23:15:18.43 ID:k9C+eoDu - リアサスを3にしたら、クイックな感じになって
シートが前に傾斜した感じになった
そうすると、ステップも下がり目かなと
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
446 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 23:27:29.00 ID:k9C+eoDu - >>443
痛くなりやすい人はなるかもしれない。
というか、前傾気味がなりやすい方向かも。
もともと猫背の人は痛くなりそう。
>>444
体重や積載によると思う
3にして、2cmぐらい沈むぐらい。ちょっと硬すぎかも。
でも峠のアップダウンコーナーではこっちがしっくり。
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
447 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 23:30:17.10 ID:k9C+eoDu - ステップ位置も、猫背で腰引けてる人は
前過ぎて感じてると思う。
正常やお尻突き出してるような人はふつう
に感じてると思う(バックではないけど)
バック気味と、バック状態で、一般道の
コーナーはどっちがいいんだろう？
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
448 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 23:35:47.77 ID:k9C+eoDu - タイトで回り込んだな切り替えしコーナーで
膨らむのが怖いので3がいいかなぁ。
と思うけど、2は万能だと思う。
タンデムでは、後ろ女の子でも2だと微妙。
当方176cm 70k
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
455 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 23:45:32.03 ID:k9C+eoDu - >>451
この辺の総重量15キロちょいというのは微妙なのかも？
このバイクの目安体重ってどのくらいなんかな？
国産じゃないから外人基準でサス固めなんかと思ってたけど。
VTRとかと比べるとだいぶちがうからさ
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- 【HONDA】CBR250R 88【MC41】
461 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/03/07(木) 23:52:19.84 ID:k9C+eoDu - >>458
50キロ台後半って、ホンダサイトのモデルさんぐらいのスタイル？
あのひとはかっこよく乗ってるね、猫背じゃないし、ステップ前過ぎない
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