- 普通自動二輪600クラス化絶対反対！
639 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 00:48:29.34 ID:ig5KvwpI - 別に120%反対している訳じゃないよ。
>>570で書いたように、移行するための段取りを設定できるならいいんじゃね？と申し上げてるだけ。
無償で自動昇格なんて>>411のように弾かれるだけ。
制度が悪い、政治が悪い、反対派が悪い、世間が悪い、老害が悪い…
とか、他人を非難するだけならバカでも暴走族でもできる。
じゃあ、どう組み立てる？という話を提案しても、
「自動じゃなきゃヤダ」とダダこねるガキみたいな意見がずるずる出てくるから、
私が自然と反対派的な立場になるだけの話である。
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648 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 01:01:04.44 ID:ig5KvwpI - そうだな・・・
「ボクはイナズマ400に乗れていたんだから、
イナズマ750、つまり750㏄にだって乗れるから免許くれ」
と言い出す子とか、いままでココに出てきたんかな？
理屈は同じである。屁理屈だが。
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662 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 01:17:51.40 ID:ig5KvwpI - で、自動付与を主張している人たちが
700㏄検定審査を拒否する理由って、お金？手間？
俺は、簡素化したモノでもいいから、現状の普通自動二輪の枠組みを変えるなら、
400㏄で取得した人間に対し、免許更新時などに審査を受け変更できる制度が必要だと述べているだけだが。
審査されたくないのか？
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673 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 01:37:41.87 ID:ig5KvwpI - >>670
＞400ccから600ccという排気量の拡大なら400ccという限定はつくかもな。
＞しかし大型免許廃止で、普通免許取得してから2年経過したら限定を解除するという法律になったら、
＞400ccという限定はつかないだろうな。
うん、どこにも得が無い制度だな。
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676 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 01:45:52.15 ID:ig5KvwpI - >>674
うん、まあ大体意見は同じだな、俺も。
私は結局のところ、この議論で何を反対しているかと聞かれれば、
自動付与に関して反対しているだけの話である。
既存の免許取得者に対し、排気量拡大の際にしかるべき審査が存在すれば、
また新規の教習および試験段階から700㏄化に適した教習車にて教習・試験を行なうなら、
そういう制度に変更されるならば、法解釈的な問題は発生しない。
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913 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 13:43:08.76 ID:ig5KvwpI - スレずいぶん伸びたな。
で、「追加審査なしで700㏄まで乗りたい」って言ってんの？
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925 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 13:58:36.21 ID:ig5KvwpI - OK、スレの「流れ」が分かり辛い。
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930 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 14:10:03.40 ID:ig5KvwpI -
OK、600㏄どうのこうのではなく、
ただの1対1の人格否定合戦ね
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- バイクの質問に全力で答えるスレ43
977 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 14:44:25.36 ID:ig5KvwpI - >>972
海外仕様でしょ。
「honda partslist」でgoogle検索GO
探るためのサイトが一枚目にあるし。
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968 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 18:19:07.83 ID:ig5KvwpI - そもそも大型自動二輪が700㏄以上の排気量での試験・教習指定になっているのは、
90年以前まで、日本において750㏄を超える排気量のバイクが発売制限されていたから。
だから、最大排気量である750㏄で試験教習をする前提で、700㏄以上という決まりが残っている。
つまり、名残だ。
その旧態依然の制度をもってして、「現在のバイクは400㏄に乗れれば600㏄に乗れる」とするのは、
ちょっと各時代のイイトコドリをしすぎなんじゃないだろうか。
とりあえず大型自動二輪の試験教習車を1300㏄等へ完全移行させるのが先だな。
普通自動二輪免許に700㏄運転を許可して、大型教習が750㏄では、ド素人でも首をかしげる。
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971 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 18:28:14.00 ID:ig5KvwpI - >>970
マトモも何も、何か主張したいなら段取りを踏め、ただこれだけの話だから。
法律の文章こねくり回して、実情の証明過程とか段階的措置をすっ飛ばすから、
そういう意見は「バカの所業」扱いされるだけ。
ちなみにコピペ君はそれをすべて理解したうえで、すべてすっ飛ばし言葉遊びをしているだけだから
切り捨ててしまって構わない。
何かを変更したいなら、全体のバランスを考え、実情を複数組み合わせていく必要がある。
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973 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 18:33:57.45 ID:ig5KvwpI - ちなみに。大型自動二輪の試験教習車両を仮に1300㏄ネイキッド等に統一した際
発生すると思われる弊害を一つだけ書いておく。
一般女性はハーレーに乗れん。まあ確実に乗れなくなる。試験通らん。
標準車両でも引き起こし不可能(注：複数回助けた経験あり)なのに、
装備過多になる教習車じゃ、まず起こせん。
…まあ、乗れなくなる、それでいいと思うけどね。起こせんバイクに乗る資格は無い。
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977 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 18:44:36.63 ID:ig5KvwpI - >>975
自動移行なんかさせず、
運転免許更新時に700㏄まで上限を上げるための検定を実施すればいいだけの話。
700㏄でテストして、乗れない奴は当然叩き落とせばいい。乗れない奴にやる免許は無い。
乗れると主張してるんだから、テストしてやればいい。
実地での証明を嫌がるやつは、どうせまともな乗り方に自信が無い。
自信が無いなら努力して、公道で堂々と乗れるだけの自信と技量を磨きなおして来いという話。
普通自動二輪の教習は、段階的に600㏄超への移行だな。
まあ、段階的に。
制度を変える時は、どうやってもどこかに負荷が掛かるのだから、こればっかりは仕方がない。
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- 普通自動二輪600クラス化絶対反対！
982 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 18:50:44.36 ID:ig5KvwpI - >>978
あの人たちを「一般女性」に含めていいのか？
私は、すべての女性が乗れなくなる、とは言っていないぞ。
一般の範囲を超えた鍛錬あってこその、女性白バイ隊員さんのあの技量ですから。
まあ、非力な男性も苦労する羽目にはなるだろうが、実情を考えればそれでいいと思うよー。
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- 【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ150
100 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 19:54:10.19 ID:ig5KvwpI - >>94
低予算で林道も高速道路もっていう話だと、CRF－Lは選択肢として良いでしょう。
道なき道、つまりガレ場に持ち込んでガンガン走るぜい！って事なら別の選択肢も必要ですが、
そうすると今度は高速道路他、オンロード性能の選択肢を削ったりすることになる。
うん、長距離が無ければカブ110とか、今年発売予定と噂されるクロスカブとかが
選択肢に入ってくるけどねー。
あと、任意保険について等、バイク屋さんとよくご相談ください。
>>98
ご自身の生活圏内のバイク屋さんを巡り、
どのような中古車、どのような状態で、どの程度の店頭価格で並んでいるか、
まずはご自身の足等つかってご確認ください。
予算35万として、店頭車両価格27～30万程度が上限の一つの目安。
(ただし、車両状態や店ごとの諸経費他の違いで、上記目安は前後します。)
基本的に中古から選ぶか、運が良ければストリートクラス単気筒の新車在庫が安く出ているか。
そんな感じだから、まずはご自身の近所での現状ありきです。
モノがあることを確認してから、その状態を勘案しつつ車種というか個体を絞り込みましょう。
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- 【新型】 ニューモデルが出たらageるｽﾚ63 【速報】
948 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 21:37:10.80 ID:ig5KvwpI - いまさらVTR云々言ってる時点で放置推奨。
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- 【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ150
109 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 21:39:04.98 ID:ig5KvwpI - フォークオイルは左右とも入っているが、まあ細かい話はどうでもいいや。カワサキに飛び火する。
>>106
リアキャリア関係なら、オフ車の方がガチです。
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- 【>>1必読】初心者の為の購入車種相談スレ150
110 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/02/11(月) 21:40:03.18 ID:ig5KvwpI - …そうか、スーパーカブ110proか。
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