- 【HONDA】CBR250R_83【MC41】
697 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/01/10(木) 12:50:01.19 ID:vNBy1IPB - >>689
こっちは気温5度以下じゃボケ
調子のんなよカス
|
- 【HONDA】CBR250R_83【MC41】
700 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/01/10(木) 13:18:11.95 ID:vNBy1IPB - >>699
おう！文句あんのか！
|
- HONDA MSX125
94 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/01/10(木) 17:18:41.52 ID:vNBy1IPB - >>70
1チップ化はどうなったん？
|
- 【HONDA】CBR250R_83【MC41】
705 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/01/10(木) 17:21:11.39 ID:vNBy1IPB - >>702
耐久性考慮してたからね。やろうと思えば60PS出る（開発担当LPRのコメントより）
エンジン自体はオイル管理さえちゃんとやってたら普通に10万持つ素晴しい耐久性のエンジンだし。
いまでも日本から脱出した固体が海外でさらに酷使されまくってるｗ
|
- CBRとかninjaとか250ccのスポーツバイクが人気だね5
688 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/01/10(木) 17:22:25.74 ID:vNBy1IPB - 4輪のHマークはどうとも思わんが、
2輪のウィングマーク付きロゴは好き。タンクに貼ってあるやつ
|
- SUZUKI GSR250 Part7
756 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/01/10(木) 17:33:06.96 ID:vNBy1IPB - 積載性よりまともな収納スペース欲しかった
VTR並みくらいに財布と携帯入るくらいの
|
- SUZUKI GSR250 Part7
759 ：７７４ＲＲ[sage]：2013/01/10(木) 17:49:10.67 ID:vNBy1IPB - >>758
NS−１のパクリ
|