- 【ｳﾞｪｸ? ﾍﾞｸ?】ｽｽﾞｷ Vecstar150&125 その14
279 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/30(金) 00:09:41.35 ID:uJsfnKjj - いい加減にしないかな？この教えてくんは
ここで聞いても自分で原因掴むスキルもない
症状出てるのにシートかける程度で放置するとか馬鹿か？壊したいのか？
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- 【新型】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！35【期待】
311 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/30(金) 16:21:03.19 ID:uJsfnKjj - でも4st50じゃ非力過ぎる
110は車格的にも税制的にも
125とバッティングするから80が良いかと
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- ピアジオ・ジレラ・マラグーティ☆Part15(再)
6 ：７７４ＲＲ[age]：2012/11/30(金) 16:37:52.71 ID:uJsfnKjj - >>5
アチェルビスのハンドガード「デュアルロード」
ttp://www.g-t.co.jp/bigbike/php/item_s.php?url_2=1010&file=P835&index=P835&items=01-835656
これは通常のナックルガードと違い
バーエンドに装着するのでバーハン以外にも使える
欠点は他製品に比べ細身なのでウインドプロテクションが劣る
また、これのプロテクター部分を外し
ハンカバを被せてフレームとする事で
手先の自由度を損なう事なくハンカバ（但し大型の物）の使用が可能
俺はMP-3にこれとラフロのハンカバのセットで冬も快適に過ごせてる
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- 【新型】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！35【期待】
314 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/30(金) 16:51:16.09 ID:uJsfnKjj - >>312
>110はF:14 R:12のミニモトサイズねw
ハスラー50でさえフルサイズの17や19インチだったのにか？
スズキのミニモトサイズのオフならバンバン/ウルフ系だろ
仮にもDRやジェベルの名を与えるのならそれなりの車体にしてくれ
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- 【新型】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！35【期待】
316 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/30(金) 17:06:47.01 ID:uJsfnKjj - おっとハスラー50も水冷時代はF21R18にupしてたわ
まぁ、なんにしてもオフ車で小径ホイールはオフでの
走行ライン狭めて走破性捨てる事になるんであんましメリットない
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- ピアジオ・ジレラ・マラグーティ☆Part15(再)
8 ：７７４ＲＲ[age]：2012/11/30(金) 18:11:27.90 ID:uJsfnKjj - >>7
>手が外側に抜けないのがどの程度の煩わしさか想像し難いもんで…
これが煩わしいと感じるんならナックルガード自体使えないかも知れん
俺が昔乗ってたジェベル250XCはハンドルとバーエンドで固定する
大型のナックルガード標準だったが別に煩わしいと感じた事なかったし
市販のでもハンドルからバーエンド2カ所で固定するものが普通に出回ってるが
手が外に抜けないのが云々と言うのはちと聞いた事ないな
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