トップページ > バイク > 2012年11月30日 > bhJLOsfB

書き込み順位＆時間帯一覧

105 位/2525 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数2200000100000000000000005



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
７７４ＲＲ
【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆56回転
【HONDA】CBR500R CB500F/X【新型CBR400R?】
女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」　その35

書き込みレス一覧

【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400/ZX-14☆56回転
133 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/30(金) 00:13:56.13 ID:bhJLOsfB
>>125
14Rのマフラーってフルエキだと30万だから、リプレイス品に比べてコストが安いってこともないと思う。
【HONDA】CBR500R CB500F/X【新型CBR400R?】
565 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/30(金) 00:40:09.80 ID:bhJLOsfB
35kWを前提にして考えるなら、むしろ適正排気量は400じゃないかと思うんだが、
世界戦略車を作ろうとすると、やっぱり500になっちゃうのかね。
【HONDA】CBR500R CB500F/X【新型CBR400R?】
567 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/30(金) 01:46:28.36 ID:bhJLOsfB
今の環境規制を考えると、意図的に牙を抜かなくても400ccなら40ps台半ばなんじゃね？
女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」　その35
310 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/30(金) 01:57:04.13 ID:bhJLOsfB
>>308
先輩が10Rに行くか14Rに行くかは微妙なところじゃね？
【HONDA】CBR500R CB500F/X【新型CBR400R?】
575 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/30(金) 07:09:32.61 ID:bhJLOsfB
カワサキのニンジャ400Rがなかなか現行650ベースにならないのを見ると、
派生版の開発コストとスケールメリットを比較すると、前者の方が重かったりするのかな。


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。