- 新型CBR400R
306 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/03(土) 14:40:54.83 ID:p+MeBPql - 経済の悪化や規制の影響も大きいだろうけど、
規制緩和で大型二輪免許が教習所で買える様になったのも中型クラス衰退の原因だろうなぁ。
規制緩和以降は中型はマイチェンでお茶を濁して、大型クラスの開発ソースぶっ込んだメーカーにも責任はsるんじゃね？
まぁ、利益幅も大きいだろうし、それまでのユーザーが大型にシフトした影響もあるだろうけど。
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- 女子高生×バイク！ 「ばくおん!!」 その32
244 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/03(土) 18:14:57.56 ID:p+MeBPql - バイクの妖精ってスキンヘッドの白人じゃなかったの？
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283 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/03(土) 20:20:59.15 ID:p+MeBPql - ツインで十分だからヤマハもフルカウル出さないかなぁ。
Ninja400やCBR400相当の。
それか水冷のスポーツシングル。
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288 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/03(土) 20:42:47.51 ID:p+MeBPql - >>287
モタードは嫌いじゃないんだけどねぇ、セカンドにDトラ考えてた時期もあったし。
でもツーリング用って考えるとウインドプロテクションや航続距離も欲しいしねぇ。
銭がありゃTZRフレームにWRエンジンとかやってみたいけど。
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296 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/03(土) 21:28:11.66 ID:p+MeBPql - >>292
シングルだとEgが無理なく収まるのは大体2スト250のフレームだからじゃないかな？
筑波とかで走ってるEgスワップしたシングルレーサーはTZRにRSやTZの流用が多かった。
125のフレームでも載るみたいだけど冷却系や補機類のマウントに結構苦労するらしいし。
そういや昔GSX-R400Rに500γのエンジン載っけた店があったなぁ。
GSX-Rの車体持ち込みで100万で公認までやるとか。
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300 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/03(土) 22:21:35.18 ID:p+MeBPql - >>299
TRXみたいな400ってずばりSV400やNinja400Rなんだけどね。
スズキやカワサキもイイんだけど、ヤマハが好きだからヤマハさんに出して欲しいのよ。
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308 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/03(土) 22:39:35.89 ID:p+MeBPql - >>304
ヤングマシンに載ってたヘイストとかスペイン製のレオナルト？何かいいかも。
普通二輪で乗れるし、意外とお手頃価格だし。
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312 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/03(土) 22:51:51.34 ID:p+MeBPql - >>306
新規に小排気量の専用Eg開発する気は無いだろうしねぇ。
欲しいけど難しいんだろうね。
>>307
純正部品の供給が怪しくなってるバイクが多いんだよねぇ、90年代以前の４００以下って
。
部品の価格も上がってるし。
社外パーツで代用出来るなら何とかなるんだけど。
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313 ：７７４ＲＲ[sage]：2012/11/03(土) 22:53:21.01 ID:p+MeBPql - >>311
他のメンツに付いて行くの厳しいんじゃね？
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